PSA veut trouver un investisseur pour Gefco
© Gefco
PSA veut trouver d'ici juillet un investisseur pour Gefco, selon le "Financial Times Deutschland". Les repreneurs intéressés ont jusqu'à fin mai pour se manifester, selon les sources du journal. PSA a mandaté les banques Credit Suisse, comme conseil à la fusion, et Crédit agricole comme conseil financier pour cette vente, ajoute-t-il.
La SNCF théoriquement intéressée
La SNCF pourrait théoriquement être intéressée pour revenir sur le marché du transport de voitures en France, selon le "FTD", et Deutsche Bahn a par contre indiqué ne pas l'être. PSA n'a pas encore décidé le niveau de la participation qu'il gardera dans Gefco, détenue jusqu'ici à 100 %.
Gefco réalise encore avec sa maison mère 62 % de son chiffre d'affaires : celui-ci a atteint l'an dernier 3,78 milliards d'euros, avec une croissance de 13 %, deux fois plus rapide que celle du reste du groupe. Avec 9.400 employés dont environ la moitié (4.500) sont en France, ses camions, wagons ou navires affrétés transportent chaque année plus de 3 millions de voitures des usines aux points de vente, en passant par les parkings de stockage et des ateliers de "post-production", où sont ajoutées de dernières options du véhicule.
PSA avait annoncé en février vouloir tirer près de 500 millions d'euros de cette cession. Le constructeur, en mauvaise posture, a renforcé en février son programme d'économies, prévoyant la cession partielle de Gefco.
La SNCF théoriquement intéressée
La SNCF pourrait théoriquement être intéressée pour revenir sur le marché du transport de voitures en France, selon le "FTD", et Deutsche Bahn a par contre indiqué ne pas l'être. PSA n'a pas encore décidé le niveau de la participation qu'il gardera dans Gefco, détenue jusqu'ici à 100 %.
Gefco réalise encore avec sa maison mère 62 % de son chiffre d'affaires : celui-ci a atteint l'an dernier 3,78 milliards d'euros, avec une croissance de 13 %, deux fois plus rapide que celle du reste du groupe. Avec 9.400 employés dont environ la moitié (4.500) sont en France, ses camions, wagons ou navires affrétés transportent chaque année plus de 3 millions de voitures des usines aux points de vente, en passant par les parkings de stockage et des ateliers de "post-production", où sont ajoutées de dernières options du véhicule.
PSA avait annoncé en février vouloir tirer près de 500 millions d'euros de cette cession. Le constructeur, en mauvaise posture, a renforcé en février son programme d'économies, prévoyant la cession partielle de Gefco.
