Paris-CDG bataille entre la 11e et la 14e place mondiale


Selon Airports Council International, Paris-Charles-de-Gaulle a gagné trois places en 2019 pour se hisser au 11e rang mondial des aéroports de fret. En revanche, Paris-CDG semble plus affecté que ses concurrents directs par le Covid-19 au premier trimestre 2020.


L'aéroport parisien a traité 2,1 Mt de fret en 2019 © FedEx
L'aéroport parisien a traité 2,1 Mt de fret en 2019 © FedEx
Dans le top 10 mondial des aéroports de fret établi par Airports Council international (ACI), Louisville et Doha ont tiré leur épingle du jeu en 2019. Hébergeant le hub d’UPS, le premier a profité de la croissance des flux e-commerce de l’expressiste et est passé de la 7e à la 4e place avec 2,8 millions de tonnes (Mt), en hausse de 6,4 %. Aéroport de la compagnie en pleine expansion Qatar Airways Cargo, Doha a totalisé 2,2 Mt (+ 0,8 %) pointant désormais à la 8e position, soit trois rangs de mieux.
Le trafic des autres aéroports de ce top 10 mondial a reculé. Aux trois premières places comme en 2018, Hong Kong (4,8 Mt), Memphis (4,3 Mt) et Shanghai-Pudong (3,6 Mt) ont enregistré des baisses respectives de 6,1 %, 3,3 % et 3,6 %.

Les aéroports européens résistent

De la 10e à la 20e place mondiale, Paris-CDG s'est distingué. Grâce à un repli contenu de son trafic fret et poste (- 2,5 %, 2,1 Mt), il s'est hissé à la 11e position soit trois rangs de mieux qu’en 2018. Avec 2 Mt (- 1,8 %), Miami gagne aussi trois places et arrive au 12e rang. Quant aux autres aéroports cargo européens, Francfort se maintient à la 13e place tandis que Londres-Heathrow et Amsterdam-Schiphol apparaissent à la 18e et à la 19e position, chacun gagnant un rang.
Selon ACI, le trafic 2019 des 20 premiers aéroports fret mondiaux s’est élevé à 48 Mt et a fléchi de 3,9 % sous l’effet des tensions commerciales, dont celles entre la Chine et les États-Unis. Six des dix premiers aéroports de fret mondiaux sont originaires d’Asie.

Paris-CDG revient à la 14e position

Le bilan 2019 de l’ACI fait également apparaître l’activité des aéroports cargo au premier trimestre 2020 et les premiers effets de la crise sanitaire du Covid-19. Dans le top 10 mondial, quatre plateformes ont surpris par leur dynamisme néanmoins : Louisville (+ 2,2 %), Incheon (+ 2,5 %), Doha (+ 4,4 %) et Tokyo-Narita (+ 1,5 %).
Leur croissance tranche avec les chutes enregistrées par Hong Kong (- 10,9 %), Memphis (- 6,8 %), Shanghai-Pudong (- 7,6 %) et Dubaï (- 14,3 %). Au cours des trois premiers mois de l’année, Memphis ravit la première place mondiale à Hong Kong.
De la 10e à la 20e place, quatre aéroports sont plus touchés par la crise sanitaire : Beijing (- 33,3 %), Londres-Heathrow (- 18 %), Guangzhou (- 17,7 %)… et Paris-CDG (- 15,3 %). Tant et si bien que la place aéroportuaire francilienne retrouve sa 14e position mondiale à l’issue du premier trimestre 2020 avec près de 400.000 tonnes avionnées, derrière Miami, Singapour et Francfort.

Érick Demangeon

Mercredi 10 Juin 2020



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