Le développement du combiné rail-route passe par l’automatisation selon le port de Duisbourg et l’entreprise ferroviaire Cargo Beamer, qui proposent aussi un nouveau conteneur adapté à la route de la soie ferroviaire.
Manutention automatisée des semi-remorques de la route vers le rail, centres de chargement robotisés, distribution de marchandises basée sur l'électromobilité vers les centres industriels et les zones métropolitaines urbaines : voici les principales innovations que comptent introduire le port allemand de Duisbourg et l’entreprise Cargo Beamer pour développer le transport combiné rail-route. Le principal port fluvial européen, situé sur le Rhin près de la frontière néerlandaise, a signé le 11 décembre 2019 un partenariat de long terme avec le groupe Cargo Beamer, prestataire de services logistiques combinés rail-route basé à Leipzig, dans l’Est de l’Allemagne.
Le port de Duisbourg souligne que "les trois quarts du fret sur les routes européennes sont transportés par des semi-remorques, qui n'ont pas pu utiliser le rail pour des raisons techniques". Le partenariat conclu avec Cargo Beamer vise à remédier à cette situation : "L'objectif de cette collaboration est une augmentation massive du transport de marchandises par chemin de fer. Nous proposons désormais à nos clients des chaînes logistiques de terminal à terminal qui sont efficaces, climato-compatibles, et utilisent leur flotte de véhicules existants".
Le port de Duisbourg souligne que "les trois quarts du fret sur les routes européennes sont transportés par des semi-remorques, qui n'ont pas pu utiliser le rail pour des raisons techniques". Le partenariat conclu avec Cargo Beamer vise à remédier à cette situation : "L'objectif de cette collaboration est une augmentation massive du transport de marchandises par chemin de fer. Nous proposons désormais à nos clients des chaînes logistiques de terminal à terminal qui sont efficaces, climato-compatibles, et utilisent leur flotte de véhicules existants".
