Sur la base d’un sondage multisectoriel mené auprès de 563 entreprises de 50 à plus de 100 salariés sur l’évolution de leurs activités logistiques, l’AFT anticipe des perspectives d’emploi favorables en 2016. Cette projection croise les tendances observées l’an passé, et repose la difficulté des recrutements, parmi les opérateurs en particulier.
Si tous les secteurs sondés s’accordent sur une amélioration de leur environnement économique, l’industrie agroalimentaire et la chimie semblent davantage en bénéficier. Ce regain a profité mécaniquement aux prestataires par une augmentation des volumes de transport et de prestations logistiques confiés. Plus de 90 % des industriels et distributeurs interrogés confirment la progression de cette sous-traitance. En termes d’emplois, ces tendances se sont traduites par des recrutements, ciblés en priorité autour des missions de préparation de commandes, pour couvrir ces nouveaux besoins chez la moitié des chargeurs et 70 % des prestataires. Dans ce contexte, 38 % des entreprises de plus de 100 salariés signalent rencontrer des difficultés à trouver des candidats (27 % dans celles de 50 à 99 salariés). Globalement, les agences d’intérim sont préférées à Pôle emploi pour recruter ainsi que, de plus en plus, les groupements d’employeurs. Contrastant avec la tendance générale, les profils "cadre, technicien, et agent de maîtrise" ont été moins recherchés en 2015.
Impacts des nouvelles techniques
Constatées lors des enquêtes précédentes, l’automatisation et la robotisation gagnent du terrain dans les entrepôts. Un quart des entreprises déclarent être équipées d’automatismes et de systèmes robotisés notamment de convoyeurs et de transtockeurs. Dans 30 % des cas, ils sont utilisés pour limiter les déplacements et, dans un tiers, pour optimiser la préparation de commandes et la palettisation.
Impacts des nouvelles techniques
Constatées lors des enquêtes précédentes, l’automatisation et la robotisation gagnent du terrain dans les entrepôts. Un quart des entreprises déclarent être équipées d’automatismes et de systèmes robotisés notamment de convoyeurs et de transtockeurs. Dans 30 % des cas, ils sont utilisés pour limiter les déplacements et, dans un tiers, pour optimiser la préparation de commandes et la palettisation.
