Peu de créations d’emplois dans le transport en Auvergne-Rhône-Alpes


Prenant appui sur le rapport de l’Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique pour la région Auvergne-Rhône-Alpes, le délégué régional de l’AFT a récemment dressé un panorama de cette branche d’activité qui emploie 85.000 personnes dans 5.130 entreprises.


© Renault Trucks
© Renault Trucks
La conduite routière concerne 55.500 salariés dans la deuxième région économique de France, Auvergne-Rhône-Alpes, dont 40.860 conducteurs dans le transport routier de marchandises (TRM), 10.180 pour les voyageurs et 4.430 pour les ambulances. La conduite occupe 65 % des emplois, l’exploitation 11 %, la manutention/magasinage 10 % et la gestion 7 %.
Le transport routier reste dans une dynamique positive en matière d’emploi avec 2 % des hausses des effectifs et 12.700 personnes embauchées en 2016. "Mais l’essentiel des embauches est dû au remplacement de personnes démissionnaires, partant à la retraite, en arrêt maladie ou dans d’autres secteurs et non à des créations nettes d’emplois…", observe cependant Pierre-Luc Jacquot, délégué régional de l’AFT.

"Davantage de postes à temps complet dans le transport que dans le reste de l’économie"


La profession est toujours atomisée puisque 60 % des établissements comptent entre 1 et 9 salariés, pour 30 % de 10 à 49 salariés et 10 % pour 50 salariés et plus. "Au fil du temps, on remarque que les TPE ont tendance à s’effacer au profit de PME qui se consolident, c’est une tendance qui semble même un peu s’accélérer". Aux postes de direction, on trouve sans surprise 80 % d’hommes et 20 % de femmes contre une proportion exactement inverse pour la gestion. La part des contrats à durée indéterminée est de 95 % mais en moyenne 14 % des salariés ont moins d’un an d’ancienneté. Les bons éléments sont difficiles à attirer puis à conserver dans l’entreprise. Comment assurer la relève, rendre ce secteur plus attractif, l’adapter aux exigences de la distribution et de la consommation modernes sans nuire au bien-être des travailleurs ?
D’après les employeurs, les candidatures spontanées, le bouche-à-oreille et Pôle emploi sont trois vecteurs de recrutement satisfaisants. L’intérim jour un rôle important. 45 % des opérateurs logistiques recrutés ces dernières années l’ont été à la suite d’un intérim. Huit fois sur dix, les personnes recrutées à la conduite routière ou à l’exploitation transport sont expérimentées. "Il y a davantage de postes offerts à temps complet dans le transport que dans le reste de l’économie et de nombreux dispositifs de recrutement existent par le biais de plusieurs types de formation", commente encore Pierre-Luc Jacquot.

Annick Béroud

Mercredi 12 Avril 2017



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