L'arrêté relatif à "La navigation en mer de bateaux-citernes fluviaux pour la desserte de Port 2000 aux fins de l'avitaillement et des services aux navires" est paru au "Journal officiel" du 5 août. Sous réserve du respect de prescriptions techniques, ces navires pourront proposer un service de soutage et de collecte de déchets aux porte-conteneurs en escale à Port 2000 au départ du port historique, via la "route Nord".
"L'autorisation individuelle sera attribuée en fonction des caractéristiques techniques du bateau-citerne et de son aptitude à naviguer sur un plan d'eau agité. Elle s'applique aux automoteurs en sortie et en entrée du port historique et devra être renouvelée au minimum tous les cinq ans", explique le port, qui précise que ce dispositif est similaire à celui mis en place fin 2013 pour les automoteurs porte-conteneurs sur les routes Nord (depuis le port historique) et Sud (depuis Honfleur et l'estuaire).
Pour illustrer ce changement, la direction d'Haropa prend l'exemple des automoteurs agréés pour des houles de 1,60 mètre et explique qu'elles "auront théoriquement accès à Port 2000 95 % du temps et 98 % pour 1,80 mètre".
En améliorant sa capacité de soutage, le Grand Port maritime du Havre compte renforcer sa compétitivité sur le range nord-européen. "Cet arrêté est le fruit d'un important travail collaboratif entre les armements, le port du Havre et les services de l’État et permettra de renforcer l'attractivité du port", estime Haropa.
"L'autorisation individuelle sera attribuée en fonction des caractéristiques techniques du bateau-citerne et de son aptitude à naviguer sur un plan d'eau agité. Elle s'applique aux automoteurs en sortie et en entrée du port historique et devra être renouvelée au minimum tous les cinq ans", explique le port, qui précise que ce dispositif est similaire à celui mis en place fin 2013 pour les automoteurs porte-conteneurs sur les routes Nord (depuis le port historique) et Sud (depuis Honfleur et l'estuaire).
Pour illustrer ce changement, la direction d'Haropa prend l'exemple des automoteurs agréés pour des houles de 1,60 mètre et explique qu'elles "auront théoriquement accès à Port 2000 95 % du temps et 98 % pour 1,80 mètre".
En améliorant sa capacité de soutage, le Grand Port maritime du Havre compte renforcer sa compétitivité sur le range nord-européen. "Cet arrêté est le fruit d'un important travail collaboratif entre les armements, le port du Havre et les services de l’État et permettra de renforcer l'attractivité du port", estime Haropa.
