En février, le Conseil régional de Bretagne a adopté son budget 2014. Lors de cette session, la Région a alloué au port de Brest une somme de 220 millions d'euros pour améliorer son accessibilité maritime et lui permettre d'accueillir de nouvelles activités, liées aux énergies marines renouvelables en particulier.
Après une phase d'étude conduite en 2013, le projet d'aménagement du port de Brest entre cette année dans sa phase d'instruction avec la tenue d'une enquête publique annoncée à l'automne, et un début des travaux au printemps 2015. Prévu jusqu'en 2020, le chantier a pour objectif d'accroître l'activité commerciale portuaire et à accueillir de nouvelles activités industrielles notamment liées aux énergies marines renouvelables (EMR). En trois phases, il comprend l'aménagement d'un polder de 36 hectares et la création d'un nouveau de 14 hectares avec un financement régional de 220 millions d'euros au lieu des 130 envisagés initialement.
Trois phases jusqu'en 2020
De 2015 à 2017, pour 68 millions d'euros, la première tranche inclut la réalisation d'un quai dédié aux EMR de 170 mètres de long et 4 mètres de large. Avec sa plate-forme de manutention, il permettra le traitement de colis volumineux et lourds.
Deux autres aménagements sont programmés d'ici à 2017, un quai sablier de 100 mètres de long et un terre-plein de 14 hectares pour accueillir des activités de stockage dédiées à l'éolien offshore. D'un montant de 86,5 millions d'euros, la seconde phase de 2017 à 2018 comprend le dragage des zones portuaires et des nouveaux quais, la création du nouveau polder et d'une zone industrielle de 20 hectares dédiée aux entreprises liées aux EMR. Au cours de la période 2018-2020, il est prévu enfin pour 54,4 millions d'euros, la création d'un quai en mer de 180 à 200 mètres de long, d'une portance de 10 tonnes au mètre carré, pouvant accueillir jusqu'à deux éoliennes offshore simultanément.
Trois phases jusqu'en 2020
De 2015 à 2017, pour 68 millions d'euros, la première tranche inclut la réalisation d'un quai dédié aux EMR de 170 mètres de long et 4 mètres de large. Avec sa plate-forme de manutention, il permettra le traitement de colis volumineux et lourds.
Deux autres aménagements sont programmés d'ici à 2017, un quai sablier de 100 mètres de long et un terre-plein de 14 hectares pour accueillir des activités de stockage dédiées à l'éolien offshore. D'un montant de 86,5 millions d'euros, la seconde phase de 2017 à 2018 comprend le dragage des zones portuaires et des nouveaux quais, la création du nouveau polder et d'une zone industrielle de 20 hectares dédiée aux entreprises liées aux EMR. Au cours de la période 2018-2020, il est prévu enfin pour 54,4 millions d'euros, la création d'un quai en mer de 180 à 200 mètres de long, d'une portance de 10 tonnes au mètre carré, pouvant accueillir jusqu'à deux éoliennes offshore simultanément.
