À fin septembre, tous modes confondus, le port de Lyon a traité au total 9,08 millions de tonnes contre 8,9 millions de tonnes l’an dernier. Le mode ferroviaire, qui s’était bien comporté en 2016, perd 9 % pour ces neuf premiers mois et le fluvial croît de 10 %. Ce pourcentage cependant est tout à fait en trompe-l’œil car il est principalement dû à l’augmentation de la part de la voie d’eau pour l’approvisionnement en hydrocarbures des Entrepôts pétroliers de Lyon.
Ferroviaire
Ports de Strasbourg renforce son offre par le rail
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