Port de Strasbourg : les basses eaux font chuter le trafic


À cause de plusieurs mois de très faible débit du Rhin, le trafic du port de Strasbourg est tombé à son plus bas niveau depuis cinquante ans. Mais l’établissement garde le cap des investissements pour assurer le rebond.


© PAS Loïc Chalmandrier
© PAS Loïc Chalmandrier
La juxtaposition de deux chiffres illustre toute la singularité de 2018 au port de Strasbourg : 67.740 et 65.978. Le premier mesure en EVP la manutention de conteneurs ferroviaires l’an dernier, le second celle des conteneurs fluviaux. Pour la première fois, la voie ferrée l’a emporté sur la voie d’eau, ce qui montre l’ampleur du phénomène de basses eaux caractéristique de l’exercice 2018. L’intermodalité a pleinement joué son rôle en organisant des reports, pas au point toutefois de compenser l’effet du déficit d’eau. Le trafic des conteneurs a baissé de 14,4 % au cumul des modes pour atteindre 360.300 EVP, en conséquence de l’importante chute en fluvial (- 38,1 %), d’un recul de la route de 12 % et malgré une montée de 18,9 % du ferroviaire.
La situation dans le vrac est similaire. Environ 650.000 tonnes ont pu être basculées sur le réseau ferré portuaire, mais le recul total qui était craint s’est bien produit : - 26,4 % sur un an, pour un total de 5,88 millions de tonnes qui est tout simplement "le trafic le plus bas depuis plus d’un demi-siècle", souligne le Port autonome. Les périodes de basses eaux ont commencé au milieu de l’année pour ne pratiquement plus s’interrompre jusqu’à début décembre, entraînant des sous-chargements récurrents voire parfois l’impossibilité même de naviguer.

"Le trafic le plus bas depuis plus d’un demi-siècle"


Dans ce contexte, la quasi-totalité des postes de marchandises affiche un recul : - 24,6 % pour les graviers situés à 2,7 millions de tonnes, - 13,2 % pour les céréales (1,07 million de tonnes), - 34,5 % pour les objets manufacturés (635.700 tonnes) et - 45,9 % pour les produits pétroliers où s’ajoute une moindre demande (729.000 tonnes transportées l’an dernier). Deux transports font exception : les ferrailles et autres déchets métallurgiques en légère hausse de 3 % à 163.900 tonnes et les produits chimiques qui grimpent de 12 % (total 216.300 tonnes).

Le nouveau siège en chantier

Pour autant, l’établissement public strasbourgeois maintient le cap des investissements pour préparer l’avenir. Trois chantiers sortent du lot au titre de 2018 : la réfection du pont tournant ferroviaire datant de 1925 le long du quai Jacoutot pour 850.000 euros ; le réaménagement de la rue du port du Rhin (4 millions d’euros) pour en faire le lieu d’interconnexion entre la zone portuaire et la ville ; pour 690.000 euros, une extension de 2,3 km de piste cyclable. Sans compter l’aménagement achevé du terminal multimodal à Lauterbourg, dont l’appel à concession pour son exploitation a été lancé en décembre dernier.
La nouvelle année sera celle de la construction du nouveau siège près de la capitainerie. Elle représente un budget de 8,8 millions d’euros. La traditionnelle cérémonie des vœux, tenue mardi, a d’ailleurs coïncidé avec la pose de la première pierre du bâtiment de 2.800 m2, dans lequel les équipes déménageront dans un an. En quittant le siège centenaire de la rue de la Nuée-bleue, le Port autonome ne signifie pas son intention de se désolidariser des enjeux urbains. Au contraire : il se réimplante au milieu de la transformation de ses friches que représente le projet Deux-Rives. "Tout à la fois, le port affirme sa présence, renforce sa visibilité, rapproche son siège des activités portuaires et s’inscrit en synergie avec les évolutions urbaines à venir du secteur", rappelle sa présidente, Catherine Trautmann.

Mathieu Noyer

Jeudi 17 Janvier 2019



Lu 735 fois



Dans la même rubrique :
< >

Vendredi 8 Mars 2019 - 16:20 2019, une année charnière pour la SITL


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport multimodal | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (sarl au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt Légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnement : Françoise Uhlmann (assistante commerciale) 04.91.13.71.62    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphistes : Michel Durand et Adelina Miganne - pao@lantenne.com 
Imprimerie : Riccobono - 115 chemin des Valettes - 83490 Le Muy