Ports, cheville ouvrière des enjeux environnementaux

Connus pour leur rôle dans les chaînes d’approvisionnement logistiques, les ports le sont moins pour leurs actions en faveur de la préservation de la biodiversité, et la promotion d’initiatives économiques durables. Présidée par Hervé Martel, l’Union des ports de France a choisi le Grand Palais pour présenter l’étendue de leurs missions liées à la mise en œuvre de la transition énergétique et écologique.

Membres des instances de gouvernance des aires marines protégées, les autorités portuaires en sont aussi les principaux acteurs de leur protection. Cette mission se traduit, par exemple, par le suivi de la qualité des eaux et de la faune ainsi qu’au travers le traitement et la valorisation des sédiments de clapage. Depuis 2015, la CCI Nice-Côte d’Azur, gestionnaire du port départemental de Nice, a franchi une nouvelle étape avec la mise en place d’un système de monitoring environnemental. Dans le cadre du projet européen Mermaid, son périmètre original couvre le suivi des nuisances sonores liées aux activités portuaires et la qualité de l’air.

Transition énergétique

Maillons historiques de la supply chain et de la sécurité des approvisionnements en pétrole de la France, les ports s’inscrivent aussi dans le mouvement de la transition énergétique. Cette vocation est confirmée via, par exemple, leurs terminaux méthaniers à Marseille, Nantes et, demain, Dunkerque appelés à participer au soutage GNL des navires, et à la mobilité terrestre au moyen du gaz naturel. À l’image de Cherbourg, Nantes, Le Havre, Dunkerque, Brest, Marseille ou Sète, ils sont (ou seront) les bases logistiques arrière des développements industriels actuels et futurs dans les énergies marines. De l’aménagement à l’exploitation des champs éoliens, en passant par la production de turbines, mâts et pales, les ports apparaissent sur toute la chaîne des EMR dont les enjeux dépassent le seul cadre environnemental…

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