Dans le prolongement de la rénovation des ports de Tolbiac et de la gare, Ports de Paris réalise la réhabilitation du port d'Austerlitz, dans le 13e arrondissement. Comme plusieurs autres sites parisiens, il sera multi-usages.
Ports de Paris mène depuis plusieurs années une opération de réhabilitation des ports de l'Est parisien. Celle-ci a déjà permis de rénover les deux sites les plus à l'amont, le port de Tolbiac d'une part, celui de la gare d'autre part. Dans le prolongement de ces derniers, le port d'Austerlitz en constitue la phase suivante. Il s'agit d'un port plus complexe avec plusieurs bâtiments présents.
Un investissement de 25 millions d'euros
"Le port d'Austerlitz s'étend du pont de Bercy au pont d'Austerlitz sur un linéaire de quai de 950 mètres pour une emprise totale de 3,5 hectares", indique Ports de Paris. Ce chantier représente un investissement de 25 millions d'euros pris en charge par l'établissement.
Le site compte plusieurs bâtiments : celui de Docks en Seine abrite en particulier l'Institut français de la mode. Viennent ensuite la Maison de la batellerie, construite en 1957 (où se trouve installée depuis quelques mois la Direction territoriale du bassin de la Seine de Voies navigables de France), et les anciens Magasins généraux.
La réhabilitation de ce port parisien prend en compte les développements de la logistique urbaine.
Un investissement de 25 millions d'euros
"Le port d'Austerlitz s'étend du pont de Bercy au pont d'Austerlitz sur un linéaire de quai de 950 mètres pour une emprise totale de 3,5 hectares", indique Ports de Paris. Ce chantier représente un investissement de 25 millions d'euros pris en charge par l'établissement.
Le site compte plusieurs bâtiments : celui de Docks en Seine abrite en particulier l'Institut français de la mode. Viennent ensuite la Maison de la batellerie, construite en 1957 (où se trouve installée depuis quelques mois la Direction territoriale du bassin de la Seine de Voies navigables de France), et les anciens Magasins généraux.
La réhabilitation de ce port parisien prend en compte les développements de la logistique urbaine.
