L'association du transport fluvial revient peu à peu à des activités normales après deux années complexe. Son défi pour 2022 : s'adapter aux nouvelles réglementations et en tirer profit.
Lentement, la situation commence à s’améliorer. Mi-mai, Promofluvia a tenu à son assemblée générale à Trévoux (Ain). Comme beaucoup, l’association vieille de 40 ans a particulièrement souffert des conséquences de la crise sanitaire mais en sort peu à peu. Preuve en est : elle a tenu son premier "5 à 7" depuis deux ans, en décembre, portant sur le transport de marchandises dangereuses. Le nombre de stagiaires remonte Côté formation, le cœur de son activité, 81 stagiaires ont bénéficié de l'apprentissage Attestation spéciale passager (ASP) en 2021, contre 39 en 2020. Des chiffres inférieurs à 2018 (117) mais qui remontent peu à peu. L'enjeu pour 2022 ? Se mettre à jour question réglementation. À compter du 1er juillet, l'ASP va disparaître pour laisser place à un diplôme d'expert en navigation avec passagers. Ce faisant, la France se met en conformité avec la directive européenne de 2017 sur les formations. L'objectif des bénévoles est de proposer un nouveau dossier d’agrément pour obtenir le…
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