
© Aéroport de Bordeaux Appa
Le préfet de Gironde et d'Aquitaine Patrick Stefanini a demandé que soit prise en 2012 une décision en vue d'améliorer le trafic entre Bordeaux et son aéroport situé sur la commune limitrophe de Mérignac, qui fait partie des quatre aéroports dont le gouvernement veut ouvrir le capital, avec Lyon, Montpellier et Toulouse. Il a souligné que l'aéroport, qui a pourtant enregistré une hausse appréciable de 12,4 % de son trafic passagers en 2011, à 4,11 millions, est très mal desservi.
"Dans une économie libérale, la première responsabilité de l'État est de fournir aux acteurs économiques des infrastructures performantes, notamment en matière de transports", a lancé le préfet, expliquant qu'une décision pouvait être prise cette année, "sans pour autant bousculer l'échéancier de Vincent Feltesse". Ce dernier, président PS de la communauté urbaine de Bordeaux (CUB), a rappelé en réponse au préfet que "la réalisation d'une liaison directe Mérignac aéroport-Bordeaux est déjà une priorité affichée par la CUB" et que "les conclusions des études" sur la faisabilité de cette liaison, notamment, "sont attendues pour la fin 2012".
"Dans une économie libérale, la première responsabilité de l'État est de fournir aux acteurs économiques des infrastructures performantes, notamment en matière de transports", a lancé le préfet, expliquant qu'une décision pouvait être prise cette année, "sans pour autant bousculer l'échéancier de Vincent Feltesse". Ce dernier, président PS de la communauté urbaine de Bordeaux (CUB), a rappelé en réponse au préfet que "la réalisation d'une liaison directe Mérignac aéroport-Bordeaux est déjà une priorité affichée par la CUB" et que "les conclusions des études" sur la faisabilité de cette liaison, notamment, "sont attendues pour la fin 2012".