Premier trimestre sous tension pour Clasquin
© Clasquin
Le groupe Clasquin a traité 16.822 mouvements maritimes, 14.311 opérations aériennes et 2.987 autres interventions entre janvier et mars. "Ce premier trimestre a été marqué par une pression transitoire sur les marges due à un environnement compliqué, lié à une évolution particulièrement chaotique des taux de fret", explique-t-on au sein de l’ETI lyonnaise. À titre d’exemple, les taux de fret maritime (import grande Chine vers Europe) bien qu’en diminution de 24 % par rapport au premier trimestre 2011 ont été multipliés par 2,7 entre décembre 2011 et mars 2012.
Le PDG du groupe Clasquin, Yves Revol, reste cependant positif. "Dans l’overseas, nous continuons à prendre des parts de marché dans un environnement assez incertain. Les marges unitaires devraient s’améliorer dans les mois à venir. Nous prévoyons une activité et une marge commerciale brute en croissance à compter du deuxième semestre".
Gueppe Clasquin en baisse
La filiale Gueppe Clasquin pose quelque souci avec un chiffre d’affaires en baisse de 15 % et une marge commerciale brute qui a chuté de 12 %. Ceci est lié au marché du transport domestique particulièrement difficile en ce début d’année. Cette filiale est détenue à 70 % par le groupe.
Le PDG du groupe Clasquin, Yves Revol, reste cependant positif. "Dans l’overseas, nous continuons à prendre des parts de marché dans un environnement assez incertain. Les marges unitaires devraient s’améliorer dans les mois à venir. Nous prévoyons une activité et une marge commerciale brute en croissance à compter du deuxième semestre".
Gueppe Clasquin en baisse
La filiale Gueppe Clasquin pose quelque souci avec un chiffre d’affaires en baisse de 15 % et une marge commerciale brute qui a chuté de 12 %. Ceci est lié au marché du transport domestique particulièrement difficile en ce début d’année. Cette filiale est détenue à 70 % par le groupe.
