Première sortie pour le «Port de Bretagne»
© Port of Brest
L'heure est décidément au rapprochement des établissements portuaires. Les ports de Brest, Saint-Malo et Lorient ont créé la marque commune «Port de Bretagne». Le but est de promouvoir l'offre portuaire régionale de manière coordonnée, en valorisant les atouts de chaque place et ainsi de «porter ensemble les ambitions maritimes de la Région». Les trois établissements se présenteront pour la première fois sous cette bannière commune à l'occasion de la Semaine internationale du transport et de la logistique (SITL), qui débute le 27 mars à Paris.
Destins communs depuis 2007
Ce concept est une évolution du Comité de pilotage stratégique portuaire régional qui, de 2007 à 2010, a regroupé les professionnels portuaires bretons dans le but d'accroître leur compétitivité. Avec «Port de Bretagne», les Chambres de commerce gestionnaires des trois ports misent «sur le développement de plates-formes logistiques portuaires multimodales pour apporter des solutions alternatives à la route» et souhaitent ainsi se doter d’un «outil logistique innovant au service du développement économique régional et des échanges internationaux».
La démarche vise à valoriser les atouts de chaque port au profit de la zone tout entière. Saint-Malo se focalisera notamment sur le développement du trafic transmanche, Lorient sur l'activité agroalimentaire et l'activité construction-réparation navale et Brest sur les trafics liés aux énergies marines et le conteneur. Les trois ports expliquent avoir déjà reçu 107 millions d'euros depuis 2007 de la part de la Région Bretagne dans le cadre de son grand programme de modernisation. Jusque-là, les subventions ont servi à «la rénovation de la forme de radoub numéro 1 à Brest, à l'augmentation de la capacité d'accueil à Lorient, à la construction d'un nouveau quai à Saint-Malo et à celle d'un guichet unique portuaire».
Destins communs depuis 2007
Ce concept est une évolution du Comité de pilotage stratégique portuaire régional qui, de 2007 à 2010, a regroupé les professionnels portuaires bretons dans le but d'accroître leur compétitivité. Avec «Port de Bretagne», les Chambres de commerce gestionnaires des trois ports misent «sur le développement de plates-formes logistiques portuaires multimodales pour apporter des solutions alternatives à la route» et souhaitent ainsi se doter d’un «outil logistique innovant au service du développement économique régional et des échanges internationaux».
La démarche vise à valoriser les atouts de chaque port au profit de la zone tout entière. Saint-Malo se focalisera notamment sur le développement du trafic transmanche, Lorient sur l'activité agroalimentaire et l'activité construction-réparation navale et Brest sur les trafics liés aux énergies marines et le conteneur. Les trois ports expliquent avoir déjà reçu 107 millions d'euros depuis 2007 de la part de la Région Bretagne dans le cadre de son grand programme de modernisation. Jusque-là, les subventions ont servi à «la rénovation de la forme de radoub numéro 1 à Brest, à l'augmentation de la capacité d'accueil à Lorient, à la construction d'un nouveau quai à Saint-Malo et à celle d'un guichet unique portuaire».
