
L’objectif du GPM Guyane est d’abriter une base logistique pétrolière pour les besoins futurs des opérateurs pétroliers au large de la Guyane, du Surinam et du Brésil © GPM Guyane
Après une baisse de trafic de 3 % en 2017, due essentiellement au recul des importations d’hydrocarbures, le Grand Port maritime de la Guyane voit son tonnage progresser de 8,8 % en 2018, pour atteindre 848.693 tonnes. "L’année se termine sur une hausse de 5,4 % par rapport à 2016, année de référence pour les professionnels, note le GPM. L’activité fut intense sur le port, avec un pic de croissance remarquable en avril (+ 81,64 %)". Le printemps 2017 avait en effet été marqué par un mouvement social d’ampleur en Guyane, qui avait fortement affecté l’activité du Grand Port maritime. Mais c’est par rapport à avril 2016 que le GPM de Guyane fait état d’un pic d’activité, avec un doublement des trafics d’hydrocarbure et une hausse de 65 % des importations de véhicules.
"L’activité fut intense sur le port, avec un pic de croissance remarquable en avril"
Autour des mêmes thèmes
-
Maersk transporte des conteneurs en fluvial sur la Seine et l’Oise
-
L'avitaillement GNL à Marseille-Fos se précise
-
Il y a 20 ans l'"Erika" sombrait au large du Finistère
-
Aménagement du plus grand terminal à conteneurs terrestre d’Europe à Duisbourg
-
Cnuced : la croissance du commerce maritime mondial freinée par les tensions géopolitiques
La part des importations, toujours largement majoritaires en tonnage au GPM de la Guyane, passe de 90 à 88 %. Principal trafic du port, les marchandises diverses augmentent de 6,7 % à 497.000 tonnes, dont 488.000 tonnes pour les conteneurs. Cela correspond à un trafic de 64.817 EVP, ce qui constitue une hausse de 13,7 % du nombre de conteneurs. Parmi ceux-ci, on note 36.363 EVP pleins (+ 1,6 %), dont 32.566 EVP pleins à l’import, qui constituent le principal flux conteneurisé du port.
Toutes les catégories de marchandises progressent par rapport à 2017 : + 13 % pour les vracs liquides (260 kt), + 7,9 % pour les vracs solides (79.000 tonnes) et + 17 % pour le roulier (14.000 tonnes). On note des progressions atteignant 14 % pour les importations de matières premières pour la fabrication de ciment, et 28 % pour les arrivées de véhicules neufs.
Le nombre d’escales augmente de 19 %
Le trafic régional connaît un fort essor en 2018 au Grand Port maritime de la Guyane : le fret conteneurisé de la ligne Guyanas, qui relie le site guyanais de Dégrad-des-Cannes aux Antilles françaises (Pointe-à-Pitre et Fort-de-France), à Port-d’Espagne (Trinité et Tobago), à Georgetown (Guyana) et à Paramaribo (Surinam), a augmenté de 20 % en 2018, pour atteindre un total de 116.265 tonnes.
Le nombre d’escales a augmenté de 19 % au GPM de Guyane en 2018, pour atteindre 230, y compris les 14 escales liées à la nouvelle activité de forages pétroliers et à la logistique qui y est associée. Cette activité ne devrait cependant pas perdurer en 2019, la société Total ayant récemment annoncé qu’elle allait renoncer à l’exploitation pétrolière au large de la Guyane, ses explorations n’ayant pas abouti aux résultats escomptés.