Qatar Airways, troisième transporteur mondial selon l'Iata


Derrière FedEx, la bataille entre les transporteurs de fret aérien s’intensifie. Dans le "top 25" mondial de l'Iata, Qatar Airways se classe désormais en troisième position devant UPS et talonne Emirates. De leurs côtés, Turkish Airlines et United Airlines gagnent trois places chacun tandis qu’Etihad Airways recule de façon sensible tout comme Polar Air Cargo.


Dans le "top 25" mondial de l'Iata, Qatar Airways se classe désormais en troisième position devant UPS et talonne Emirates © Qatar Airways
Dans le "top 25" mondial de l'Iata, Qatar Airways se classe désormais en troisième position devant UPS et talonne Emirates © Qatar Airways
Chaque année, l’Association du transport aérien international, Iata, publie le classement mondial des transporteurs cargo : "Rapport Iata World Air Transport Statistics". Dans sa dernière édition parue mi-juillet, FedEx y conserve son rang de leader sur la base d’un trafic 2018 de 17.499 millions de tonnes-kilomètres (M tkm) en hausse de 3,8 %.

"Le trafic cargo de Turkish Airlines a progressé de près de 25 % en 2018"


Ses trois poursuivants se tiennent en revanche dans un mouchoir de poche. Malgré des volumes stables à hauteur de 12.713 M tkm, Emirates préserve sa deuxième position mondiale. Cette-ci est rivalisée par Qatar Airways qui, pour la première fois, se hisse sur le podium sous l’effet d’une croissance de 15,4 % de ses trafics (12.695 M tkm) ; la compagnie qatarie devançant UPS désormais. Perdant un cran, l’expressiste américain n’a toutefois pas démérité puisque son activité 2018 augmente de 4,3 % (12.459 M tkm). Cathay Pacific clôt le "top 5" mondial avec 11.284 M tkm (+ 5,2 %).

Turkish Airlines s’envole

Recensant vingt-cinq compagnies cargo, le classement de l'Iata relève également plusieurs changements significatifs. Avec un trafic 2018 en croissance de près de 25 %, Turkish Airlines s’y distingue ; la compagnie turque passant de la 15e à la 12e place avec 5.890 M tkm. Gagnant également trois places, United Airlines figure désormais en 17e position et totalise 4.455 M tkm (+ 4,8 %). À contrario, Etihad Airways ne figure plus qu’au 25e rang après la perte de six crans et un trafic en chute de plus de 19 % (3.471 M tkm). Autre perdant du dernier classement de l'Iata, Polar Air Cargo est relayé en 20e position en repli de trois places après un volume d’activité en recul de 7,8 % (4.038 M tkm).

Lufthansa, premier transporteur cargo européen
 
Parmi les compagnies européennes, Lufthansa se classe en 7e position mondiale suivie par Cargolux. Si Air France et KLM arrivent séparément à la 22 et 23e ligne, ensemble, leur trafic consolidé de l’ordre de 7.277 M tkm se hisse au 9e rang mondial.

Érick Demangeon

Mardi 13 Août 2019



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