Qatar Airways, troisième transporteur mondial selon l'Iata

Chaque année, l’Association du transport aérien international, Iata, publie le classement mondial des transporteurs cargo : "Rapport Iata World Air Transport Statistics". Dans sa dernière édition parue mi-juillet, FedEx y conserve son rang de leader sur la base d’un trafic 2018 de 17.499 millions de tonnes-kilomètres (M tkm) en hausse de 3,8 %.

Ses trois poursuivants se tiennent en revanche dans un mouchoir de poche. Malgré des volumes stables à hauteur de 12.713 M tkm, Emirates préserve sa deuxième position mondiale. Cette-ci est rivalisée par Qatar Airways qui, pour la première fois, se hisse sur le podium sous l’effet d’une croissance de 15,4 % de ses trafics (12.695 M tkm) ; la compagnie qatarie devançant UPS désormais. Perdant un cran, l’expressiste américain n’a toutefois pas démérité puisque son activité 2018 augmente de 4,3 % (12.459 M tkm). Cathay Pacific clôt le "top 5" mondial avec 11.284 M tkm (+ 5,2 %).

Turkish Airlines s’envole

Recensant vingt-cinq compagnies cargo, le classement de l'Iata relève également plusieurs changements significatifs. Avec un trafic 2018 en croissance de près de 25 %, Turkish Airlines s’y distingue ; la compagnie turque passant de la 15e à la 12e place avec 5.890 M tkm. Gagnant également trois places, United Airlines figure désormais en 17e position et totalise 4.455 M tkm (+ 4,8 %). À contrario, Etihad Airways ne figure plus qu’au 25e rang après la perte de six crans et un trafic en chute de plus de 19 % (3.471 M tkm). Autre perdant du dernier classement de l'Iata, Polar Air Cargo est relayé en 20e position en repli de trois places après un volume d’activité en recul de 7,8 % (4.038 M tkm).

Lufthansa, premier transporteur cargo européen
 
Parmi les compagnies européennes, Lufthansa se classe en 7e position mondiale suivie par Cargolux. Si Air France et KLM arrivent séparément à la 22 et 23e ligne, ensemble, leur trafic consolidé de l’ordre de 7.277 M tkm se hisse au 9e rang mondial.