RZD mieux placé pour la reprise de Gefco
© Gefco/Eisele Johannes
Les chemins de fer russes (RZD) seraient les mieux placés pour la reprise de Gefco, selon le journal "Le Monde" qui cite une personne "au fait des discussions". "Leur proposition est, de loin, la plus élevée de toutes celles reçues", affirme le quotidien. Citant une autre source, "Le Monde" précise que l'affaire n'est pas bouclée, et des fonds sont toujours sur les rangs, alors que les candidats à la reprise avaient jusqu'à mercredi 5 septembre pour déposer une offre. PSA s'est refusé à commenter cette information. Il avait indiqué récemment avoir reçu plusieurs offres pour Gefco dont certaines portant sur plus de 50 % du capital. Le quotidien russe "Kommersant" avait, quant à lui, indiqué jeudi 29 août que RZD envisageait de racheter 75 % de Gefco.
PSA, aujourd'hui en difficulté sur le marché européen, avait annoncé en février qu'il allait vendre une partie de Gefco, dans l'objectif de lever 500 millions d'euros. L'ouverture du capital du spécialiste de la logistique s'inscrit dans un plan de cession plus large d'un montant total de 1,5 milliard d'euros, qui comprend les 440 millions d'euros déjà obtenus avec le loueur franco-espagnol Citer et 500 millions de ventes d'actifs immobiliers.
Détenu à 100 % jusqu'à présent par PSA, Gefco réalise avec sa maison mère environ 60 % de son chiffre d'affaires : celui-ci a atteint l'an dernier 3,78 milliards d'euros, avec une croissance de 13 %, deux fois plus rapide que celle du reste du groupe. Avec 9.400 employés dont environ la moitié (4.500) sont en France, ses camions, wagons ou navires affrétés transportent chaque année plus de 3 millions de voitures des usines aux points de vente, en passant par les parkings de stockage et des ateliers de "post-production", où sont ajoutées des dernières options du véhicule. Le groupe a signé début juillet un contrat avec General Motors (GM) - dans la foulée de l'alliance conclue en février entre PSA et GM - qui doit se traduire par une hausse de 20 % du chiffre d'affaires et par la création d'une centaine d'emplois.
PSA, aujourd'hui en difficulté sur le marché européen, avait annoncé en février qu'il allait vendre une partie de Gefco, dans l'objectif de lever 500 millions d'euros. L'ouverture du capital du spécialiste de la logistique s'inscrit dans un plan de cession plus large d'un montant total de 1,5 milliard d'euros, qui comprend les 440 millions d'euros déjà obtenus avec le loueur franco-espagnol Citer et 500 millions de ventes d'actifs immobiliers.
Détenu à 100 % jusqu'à présent par PSA, Gefco réalise avec sa maison mère environ 60 % de son chiffre d'affaires : celui-ci a atteint l'an dernier 3,78 milliards d'euros, avec une croissance de 13 %, deux fois plus rapide que celle du reste du groupe. Avec 9.400 employés dont environ la moitié (4.500) sont en France, ses camions, wagons ou navires affrétés transportent chaque année plus de 3 millions de voitures des usines aux points de vente, en passant par les parkings de stockage et des ateliers de "post-production", où sont ajoutées des dernières options du véhicule. Le groupe a signé début juillet un contrat avec General Motors (GM) - dans la foulée de l'alliance conclue en février entre PSA et GM - qui doit se traduire par une hausse de 20 % du chiffre d'affaires et par la création d'une centaine d'emplois.
