Record de trafic enregistré par le canal de Panama

Le canal de Panama a battu son record de tonnage lors de l'année fiscale 2021 en dépit de la crise mondiale due à la congestion des ports.
Du 1er octobre 2020 au 30 septembre 2021, 516 millions de tonnes ont transité par ce canal, principalement des conteneurs, des céréales, des produits chimiques et du gaz naturel liquéfié.
Selon Ricaurte Vasquez, dirigeant de l'Autorité du Canal de Panama (ACP), ce tonnage représente une hausse de 8,7 % par rapport à l'exercice antérieur (475 millions de tonnes), qui affichait déjà un record malgré le ralentissement de l'économie et du commerce mondiaux lié à la pandémie.
"Vraiment, l'année fiscale 2021 pour le canal de Panama a constitué une année exceptionnelle", a déclaré Ricaurdo Vasquez. Quelque 3,5 % du commerce maritime mondial passent par les 80 kilomètres du canal.

Deux tiers des volumes générés par les États-Unis

Les États-Unis sont le pays qui l'utilise le plus (environ les deux tiers du volume transitant par cette voie maritime), principalement entre des ports en Chine, au Japon, en Corée du Sud et aux États-Unis.
Le record de volume de fret est dû au gigantisme que connaît la flotte conteneurisée et au fait que ces navires traversent la mer avec le plus grand nombre possible de conteneurs pour atteindre une plus grande efficacité dans leurs coûts d'exploitation, selon le dirigeant du canal.
De plus, une demande accrue de céréales entre la Chine et les États -Unis, causée par la fin des restrictions sanitaires sur le secteur porcin, et l'augmentation du transport de gaz naturel liquéfié -pour allumer les radiateurs pendant un hiver extrêmement froid- a conduit à l'augmentation des volumes transitant par le canal.

Plus d'un million de navires depuis la création

Ce nouveau record intervient malgré la crise que traverse le commerce mondial en raison des défaillances de la chaîne d'approvisionnement et de la congestion des ports, causées par la pandémie, qui ont provoqué des pénuries sur certains marchés. Cela n'a pas eu d'incidence sur le canal, a toutefois estimé Ricaurdo Vasquez.
Le 17 octobre, le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg avait averti que les problèmes d'approvisionnement continueraient "jusqu'à l'année prochaine".
Depuis son inauguration par les États-Unis en 1914, plus d'un million de navires ont transité par le canal. Le Panama en a récupéré le contrôle en 1999 en vertu des traités Torrijos-Carter signés vingt-deux ans avant.

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