À l’étroit dans le quartier de Monplaisir à Lyon, Marius Berliet décidait voici cent ans d’acquérir des terrains qui, petit à petit, arriveront à totaliser 387 hectares à Vénissieux et Saint-Priest, jusqu'à constituer "une véritable cité industrielle". Aujourd’hui, le site reste une pièce maîtresse de Renault Trucks (groupe Volvo). Le site de Lyon regroupe plus de 4.000 personnes sur 180 hectares. Outre le siège social et la direction de Renault Trucks, ce site abrite une unité d’assemblage de moteurs, une unité d’assemblage de ponts et d’essieux, un centre d’emboutissage et un centre de logistique de pièces de rechange, des activités tertiaires dont une de Recherche qui compte 1.300 personnes et un studio de design. Trois ans après son lancement, le Renault Trucks T poursuit son amélioration en matière de châssis et de chaîne cinématique pour réduire sa consommation et gagner jusqu’à 114 kg de charge utile. Lors du récent salon Pollutec de Lyon, Renault Trucks a présenté son Urban Lab 2. Il s’agit d’un véhicule laboratoire de distribution urbaine et régionale développé dans le cadre du projet collaboratif Edit (Efficient Distribution Truck) avec six partenaires : Valeo, Lamberet, Michelin, BeNomad, Insa de Lyon et l’Ifsttar. L’objectif 2020 est d’arriver à réduire la consommation de 13 % et d’améliorer l’aérodynamisme, la chaîne cinématique, la connectivité aux infrastructures et les pneumatiques. Ce véhicule de 19 tonnes sera testé pendant un an à Bordeaux dès février 2017.
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