Le constructeur Renault Trucks sera présent à la SITL sur le stand de l’Association française du gaz naturel pour véhicules (AFGNV). Il mettra en évidence son offre de véhicules au gaz naturel bien adaptés à la distribution urbaine.
Au prochain salon SITL, le constructeur Renault Trucks exposera (Hall 6 – stand E 136) un D Wide CNG de 19 tonnes. Ce véhicule est équipé d’un moteur à gaz 8,9 litres Euro 6 step C avec un échappement dans la voie. Dans sa version porteur 4 x 2, ce véhicule offre une excellente maniabilité et il est bien adapté aux métiers de la distribution urbaine et des collectivités territoriales.
Pour Renault Trucks, l’avenir se caractérisera par un mix énergétique permettant de proposer la bonne énergie, au bon endroit, au bon moment, pour le bon usage. "Dans l’attente d’une disponibilité des solutions de transport de marchandises électriques, le gaz constitue une alternative mature au diesel, notamment pour les métiers de la distribution urbaine", explique le constructeur qui propose une offre de véhicules GNV comprimé, une énergie peu polluante et sans évaporation de méthane. Les Renault Trucks D Wide CNG fonctionnent aussi bien au gaz naturel qu’au biométhane, énergie issue de matières organiques et leur maintenance peut être assurée partout en Europe.
Après dix ans d’expérimentation et d’essais clients, Renault Trucks commercialisera une gamme de véhicules 100 % électriques en 2019. Ils seront fabriqués dans l’usine normande de Blainville-sur-Orne. Leur silence permettra d’opérer des livraisons à des horaires décalés participant ainsi à la décongestion des villes.
Fin 2017, Renault Trucks et le groupe Delanchy ont développé un camion tout électrique de 13 tonnes, un prototype équipé d’une caisse sous température dirigée signée Chéreau et Carrier pour la livraison quotidienne de produits frais aux halles Paul-Bocuse de Lyon.
Pour Renault Trucks, l’avenir se caractérisera par un mix énergétique permettant de proposer la bonne énergie, au bon endroit, au bon moment, pour le bon usage. "Dans l’attente d’une disponibilité des solutions de transport de marchandises électriques, le gaz constitue une alternative mature au diesel, notamment pour les métiers de la distribution urbaine", explique le constructeur qui propose une offre de véhicules GNV comprimé, une énergie peu polluante et sans évaporation de méthane. Les Renault Trucks D Wide CNG fonctionnent aussi bien au gaz naturel qu’au biométhane, énergie issue de matières organiques et leur maintenance peut être assurée partout en Europe.
Après dix ans d’expérimentation et d’essais clients, Renault Trucks commercialisera une gamme de véhicules 100 % électriques en 2019. Ils seront fabriqués dans l’usine normande de Blainville-sur-Orne. Leur silence permettra d’opérer des livraisons à des horaires décalés participant ainsi à la décongestion des villes.
Fin 2017, Renault Trucks et le groupe Delanchy ont développé un camion tout électrique de 13 tonnes, un prototype équipé d’une caisse sous température dirigée signée Chéreau et Carrier pour la livraison quotidienne de produits frais aux halles Paul-Bocuse de Lyon.
