Le nouveau véhicule Premium Distribution Hybrys Tech de Renault Trucks qui circule à Lyon depuis quelques semaines s’inscrit dans la démarche Citygreen du groupe Casino.
Un Premium Distribution Hybrys Tech de Renault-Trucks est désormais en circulation à Lyon. Ce véhicule de 26 tonnes est équipé d’une carrosserie multi-températures Silent Green développé par la société ardéchoise Frappa. Il est plus silencieux qu’un véhicule traditionnel et moins producteur de CO2.
Principe de l’hybridation
Le principe de l’hybridation développé par Renault Trucks permet à l’énergie cinétique du véhicule d’être récupérée lors du freinage ou des phases de décélération et d’être transformée en électricité. Cette énergie est stockée dans les batteries de traction qui fonctionnent en parfaite autonomie et n’ont plus besoin d’être rechargées. Elle est ensuite restituée pour le moteur électrique. Le véhicule démarre en mode électrique. À partir de 20 km/h, le moteur diesel prend le relais. Il n’est alors utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c’est-à-dire en dehors de la phase de démarrage. Le refroidissement est assuré par un système de réfrigération à l’azote directe.
Principe de l’hybridation
Le principe de l’hybridation développé par Renault Trucks permet à l’énergie cinétique du véhicule d’être récupérée lors du freinage ou des phases de décélération et d’être transformée en électricité. Cette énergie est stockée dans les batteries de traction qui fonctionnent en parfaite autonomie et n’ont plus besoin d’être rechargées. Elle est ensuite restituée pour le moteur électrique. Le véhicule démarre en mode électrique. À partir de 20 km/h, le moteur diesel prend le relais. Il n’est alors utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c’est-à-dire en dehors de la phase de démarrage. Le refroidissement est assuré par un système de réfrigération à l’azote directe.
