Résultats en baisse pour le port de commerce de Nice


Au port de Nice, les trafics commerciaux pour la Corse, la croisière et le fret chutent fortement en 2018.


Corsica Ferries reste seule en lice au port Nice en 2019
Corsica Ferries reste seule en lice au port Nice en 2019
Pas de miracle pour les trafics commerciaux du port de Nice toujours handicapé par sa taille réduite et son insertion difficile dans le tissu urbain sans oublier le chantier de la station terminale de la ligne 2 du tramway qui empiète un de ses quais.
C’est l’ensemble des indicateurs négatifs de ces principaux trafics commerciaux et sa vocation de plus en plus urbaine et tournée vers la plaisance qui pousse la Métropole de Nice, nouveau propriétaire du port, à relancer des études de faisabilité d’un déplacement des activités commerciales sur un site portuaire près de l’aéroport, comme cela avait été envisagé en 1979 puis abandonné après un débat public plus que houleux en 2001.

"L’accueil des grands paquebots se fait dans la rade limitrophe de Villefranche-sur-Mer"


Pour l’activité croisière, et en tenant compte que l’accueil des grandes unités se fait dans la rade limitrophe de Villefranche-sur-Mer et donc non comptabilisé, le port de Nice a accueilli pour 2018 sur ses quais 38.430 croisiéristes grâce à 97 escales d’unités moyennes (moins de 200 mètres) contre 45.169 (108 escales) en 2017.
Les prévisions pour 2019 n’enregistrent pour l’instant que 87 escales programmées (20.600 croisiéristes).
Baisse également pour le trafic avec la Corse assuré par les compagnies Corsica Ferries et Moby Lines qui, via 1.300 rotations en 2018, ont transporté 668.218 passagers contre 719.800 et 1.376 rotations en 2017.
Pour 2019, et suite à la décision de Moby Lines de cesser ses rotations vers la Corse au départ de Nice, le trafic devrait continuer à décroître.

Liaison de Corsica Ferries vers la Sicile en avril

Seule bonne nouvelle, la décision de Corsica Ferries d’ouvrir en avril une liaison vers la Sicile complétant celle sur la Sardaigne créée en 2017.
Enfin le trafic marchandise s’affiche à 176.316 tonnes, via 118 escales en 2018 (essentiellement l’exportation du ciment des usines du pays niçois), soit en fort retrait par rapport à 2017 (189 escales, 395.271 tonnes) mais qui s’explique par la fin du transfert par voie maritime à Fos des déblais (220.000 tonnes) du chantier de la partie souterraine de la ligne 2 du tramway.

Michel BOVAS

Mardi 19 Février 2019



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