Le porte-parole du gouvernement Benjamin Griveaux a assuré vendredi 6 avril qu'il y avait eu des avancées la veille lors des discussions avec les syndicats sur la réforme de la SNCF.
"Un syndicat est sorti" en disant qu'il n'y avait pas eu d'avancées, mais "on ne peut pas sortir de sept heures de discussions sans que rien n'ait avancé. Ça n'est pas exact (...) C'est la vision qu'en a une organisation syndicale, pas l'ensemble des syndicats", a-t-il affirmé sur RTL, dénonçant "beaucoup de contrevérités" et de "mensonges".
À l'issue de leur première réunion de concertation avec le gouvernement depuis le lancement de la grève de deux jours sur cinq contre la réforme du rail, les représentants de la CGT Cheminots, de l'Unsa, de SUD Rail, de la CFDT ont dénoncé le 5 avril au soir "une mascarade" et promis de nouveau une grève longue.
Benjamin Griveaux a souligné que les discussions avaient porté sur "la gouvernance de l'entreprise, la question de l'unification des trois entités en une seule", et que "la SNCF restera une société publique et ne pourra plus s'endetter librement". "Les discussions, oui ça prend du temps, mais on ne peut pas nous faire le procès d'un côté, de dire qu'on veut aller trop vite, et que quand on prend le temps de discuter dire que ça ne va pas assez rapidement. Il faut avoir un peu de cohérence", a-t-il lancé.
Pressé de dire si l'État reprendrait la dette de l'entreprise publique, il s'est borné à rappelé la position du gouvernement : l'État "prendra sa part de responsabilité mais l'entreprise doit aussi pouvoir prendre sa part de responsabilité avec un modèle économique qui soit plus viable".
Édouard Philippe avait dit jeudi être "ouvert" à une reprise d'une partie de cette dette mais avec des "contreparties" qui soient "extrêmement claires". Le gouvernement fait "du chantage", avait immédiatement réagi le secrétaire général de la CGT.
"Un syndicat est sorti" en disant qu'il n'y avait pas eu d'avancées, mais "on ne peut pas sortir de sept heures de discussions sans que rien n'ait avancé. Ça n'est pas exact (...) C'est la vision qu'en a une organisation syndicale, pas l'ensemble des syndicats", a-t-il affirmé sur RTL, dénonçant "beaucoup de contrevérités" et de "mensonges".
À l'issue de leur première réunion de concertation avec le gouvernement depuis le lancement de la grève de deux jours sur cinq contre la réforme du rail, les représentants de la CGT Cheminots, de l'Unsa, de SUD Rail, de la CFDT ont dénoncé le 5 avril au soir "une mascarade" et promis de nouveau une grève longue.
Benjamin Griveaux a souligné que les discussions avaient porté sur "la gouvernance de l'entreprise, la question de l'unification des trois entités en une seule", et que "la SNCF restera une société publique et ne pourra plus s'endetter librement". "Les discussions, oui ça prend du temps, mais on ne peut pas nous faire le procès d'un côté, de dire qu'on veut aller trop vite, et que quand on prend le temps de discuter dire que ça ne va pas assez rapidement. Il faut avoir un peu de cohérence", a-t-il lancé.
Pressé de dire si l'État reprendrait la dette de l'entreprise publique, il s'est borné à rappelé la position du gouvernement : l'État "prendra sa part de responsabilité mais l'entreprise doit aussi pouvoir prendre sa part de responsabilité avec un modèle économique qui soit plus viable".
Édouard Philippe avait dit jeudi être "ouvert" à une reprise d'une partie de cette dette mais avec des "contreparties" qui soient "extrêmement claires". Le gouvernement fait "du chantage", avait immédiatement réagi le secrétaire général de la CGT.
