Le port néerlandais de Rotterdam a achevé le premier semestre de l'année sur un trafic global de 232,8 millions de tonnes. Le recul de 2,2 % enregistré par rapport aux six premiers mois de 2017 est dû à la chute des vracs liquides et solides.
La hausse de 6,2 % du conteneur, qui a dépassé la barre des 7,1 millions d'EVP, est due, selon l'autorité portuaire, à la bonne tenue du trafic en matière de lignes océaniques, de feedering et de ligne de courte distance.
À 1,24 million d'EVP, le port néerlandais souligne avoir enregistré pour le seul mois de mai une activité plus élevée qu'en juin 2017 en raison d'une croissance de trafic plus soutenue vers la façade atlantique de l'Espagne et les ports méditerranéens, suivie d'un recul en juin. Au cours du premier semestre, la croissance du trafic conteneurisé au port de Rotterdam n'est pas parvenue à compenser le recul des autres filières.
La hausse de 6,2 % du conteneur, qui a dépassé la barre des 7,1 millions d'EVP, est due, selon l'autorité portuaire, à la bonne tenue du trafic en matière de lignes océaniques, de feedering et de ligne de courte distance.
À 1,24 million d'EVP, le port néerlandais souligne avoir enregistré pour le seul mois de mai une activité plus élevée qu'en juin 2017 en raison d'une croissance de trafic plus soutenue vers la façade atlantique de l'Espagne et les ports méditerranéens, suivie d'un recul en juin. Au cours du premier semestre, la croissance du trafic conteneurisé au port de Rotterdam n'est pas parvenue à compenser le recul des autres filières.
"Le trafic global en repli de 2,2 % par rapport aux six premiers mois de 2017"
La direction du port ajoute que les volumes en transbordement sur les navires rouliers ont continué à progresser légèrement en raison de l'évolution des services ro-ro desservant la péninsule Ibérique et les Baléares et de ceux assurant la desserte de la Grande-Bretagne.
Quant au conventionnel, il a enregistré un repli de 12,6 %, à 3,1 Mt. Selon la direction du port, la rénovation de certains hauts-fourneaux allemands est à l'origine de cette baisse de trafic au cours du premier trimestre, compensée partiellement au cours du second trimestre par du matériel destiné aux EMR.
Les vracs solides en berne
Les vracs solides ont baissé de 10,5 % pour s'établir à 37,01 Mt. Des replis de trafic ont été observés sur de nombreux segments à l'exception de la biomasse. En effet, à 14 Mt, le métal, les minerais de fer et la ferraille ont chuté de 10,1 % au cours des six premiers mois de l'année. Le charbon a reculé de 11,9 %, à 12,33 Mt. Une baisse que l'autorité portuaire attribue à la fermeture des centrales électriques néerlandaises et allemandes. Enfin, les vracs agricoles ont baissé de 7 %, à 5,22 Mt.
Du côté des vracs liquides, le premier semestre s'est déroulé sur une baisse de 4,3 %, à 10,7, Mt. Le brut a chuté de 7,6 %, à 50,72 Mt. Les produits raffinés ont marqué un recul de 4,8 %, à 40,3 Mt, tandis que le GNL, à 1.960 tonnes, a marqué un bond de 123,2 %. Une forte hausse due aux opérations de transbordement de volumes en provenance du site de liquéfaction russe Yamal pour être réexpédiés en Asie.
Rotterdam indique avoir connu un semestre stable au plan financier. Les droits de port ont enregistré un léger repli mais ses revenus fonciers ont enregistré une légère hausse.