Lancée en 2008, la première phase de l'extension du port de Rotterdam, le Maasvlakte 2, est achevée et s'apprête à accueillir ses premiers navires. D'ici fin 2014, deux nouveaux terminaux à conteneurs y seront opérationnels.
Réalisé par le groupement Puma composé de Royal Boskalis et Van Oord Dredging, la première phase de l'extension du port de Rotterdam représente un investissement de 1,1 milliard d'euros. Gagné sur la mer, ce chantier de cinq années a permis d'aménager 700 hectares de terrains, 11 km de digues, 3,5 km de quais, 24 km de voies routières et 14 km de voies ferrées. S'ajoutent 560 hectares de bassins maritimes. D'ici fin 2014, ces nouvelles capacités en eaux profondes accueilleront deux terminaux opérés par Rotterdam World Gateway fruit du rapprochement entre DP World, New World Alliance et CMA CGM, et par APM Terminals, filiale du groupe AP Möller-Maersk. Leur capacité sera comprise entre 4 et 4,5 millions d'EVP.
