À 117 millions de tonnes, le tonnage consolidé de l’axe Seine progresse de 2,5 % en 2018. Soutenue par des vracs solides dynamiques, la croissance de Rouen et des trafics fluviaux de Paris compense la stabilité du Havre et des conteneurs ainsi que le repli des flux pétroliers.
Avec près de 23 Mt en hausse de 14,8 %, Rouen tire son épingle du jeu sur l’axe Seine en 2018 et tranche avec la stabilité du Havre autour des 72 Mt. Les deux ports consolident le trafic maritime de Haropa à hauteur de 94,7 Mt (+ 2 %). Par grandes filières, ce dernier bénéficie du dynamisme des vracs solides. En augmentation de 19 %, ils s’établissent à 13,3 Mt composés, pour moitié, de céréales (+ 37 %) tandis que les granulats marins enregistrent un fort développement (+ 34 %) tout comme le sucre (+ 122 %) et les engrais (+ 8,3 %). Rééditant le score de l’an passé, les conteneurs se hissent à 3 M EVP pour un tonnage en repli de 1 % (28,7 Mt) "malgré un record historique des conteneurs sur l’hinterland avec un total de 2,1 M EVP", souligne Hervé Martel, directeur général de Haropa-Port du Havre. Du Havre vers Rouen et l’Île-de-France, les post-acheminements fluviaux profitent de cette tendance (+ 5,7 %) à la différence du rail dont les échanges conteneurisés, de et vers Le Havre, perdent 8,4 %. Dans ce contexte, la croissance de 7 % du terminal multimodal du Havre est saluée avec 155.000 EVP traités (60 % en ferroviaire et 40 % par voie d’eau).
Trafics fluviaux bien orientés
Dans les diverses, la baisse en tonnage des conteneurs est compensée par la bonne tenue du fret conventionnel en hausse de 13 % (3,1 Mt) marquée par le traitement de plus de 320.200 véhicules sur le terminal roulier du Havre (+ 4 %) et 214.000 tonnes de produits papetiers (+ 18 %). À l’origine de 52 % du trafic maritime de Haropa, les vracs liquides s’élèvent à 49,6 Mt en baisse de 1 %. À l’intérieur, les produits pétroliers se contractent de 3 % sous l’effet d’un fléchissement de 9 % du pétrole brut partiellement amorti par la hausse de 8,2 % des raffinés. À noter la bonne performance des produits chimiques à 481.000 tonnes (+ 15 %).
Trafics fluviaux bien orientés
Dans les diverses, la baisse en tonnage des conteneurs est compensée par la bonne tenue du fret conventionnel en hausse de 13 % (3,1 Mt) marquée par le traitement de plus de 320.200 véhicules sur le terminal roulier du Havre (+ 4 %) et 214.000 tonnes de produits papetiers (+ 18 %). À l’origine de 52 % du trafic maritime de Haropa, les vracs liquides s’élèvent à 49,6 Mt en baisse de 1 %. À l’intérieur, les produits pétroliers se contractent de 3 % sous l’effet d’un fléchissement de 9 % du pétrole brut partiellement amorti par la hausse de 8,2 % des raffinés. À noter la bonne performance des produits chimiques à 481.000 tonnes (+ 15 %).
