Ryanair : pressions sur les pilotes pour consommer moins ?

Suite à des atterrissages d'urgence d'avions Ryanair en Espagne pour cause de réservoirs vides, le syndicat allemand des pilotes Cockpit a assuré que la compagnie exerçait "une forte pression" pour faire des économies de carburant. Selon Jörg Handwerg, porte-parole de Cockpit, la compagnie irlandaise dresse des listes des pilotes en fonction de leur consommation de kérosène.
Ce denier explique que la quantité de kérosène emmenée par avion est fixée en partie par des règlements mais qu'au-delà du minimum légal, le pilote décide de quelles réserves il a besoin "pour plus de sécurité". C'est le cas, en particulier quand il dessert des aéroports très fréquentés où il faudra probablement effectuer des tours avant de pouvoir atterrir. Jörg Handwerg souligne que le carburant est "un facteur de coût important surtout pour les compagnies à bas prix" et que de manière générale "beaucoup de compagnies" font passer des instructions aux pilotes sur les moyens de consommer moins. "Les droits des pilotes sont bafoués" et ces derniers "ne peuvent plus assumer leurs responsabilités", déplore le porte-parole.
Les autorités aériennes espagnoles ont ouvert une enquête sur Ryanair après que cette dernière ait demandé en juillet à faire atterrir en urgence trois de ses avions faute de kérosène. La compagnie irlandaise conteste le terme d'atterrissages "d'urgence" et a assuré que "tous les vols de Ryanair opèrent avec les niveaux de kérosène requis".