La compagnie aérienne scandinave a enregistré des pertes au troisième trimestre de son exercice décalé, les réductions de coûts n'ayant pas compensé la baisse des revenus liée à la pandémie de Covid-19.
SAS (Scandinavian Airlines) a essuyé une perte nette de 2,37 milliards de couronnes suédoises (228 millions d'euros) sur la période courant de mai à juillet. La compagnie aérienne avait enregistré un bénéfice de 1,2 milliard de couronnes à la même période un an plus tôt. "En dépit de mesures immédiates de réduction des coûts pour nous adapter à une nouvelle réalité, la réduction (...) de 67 % n'a pas compensé la forte baisse des recettes", a déploré le PDG Rickard Gustafson.
Revenus en chute libre
Son chiffre d'affaires a chuté de plus de 80 %, à 2,5 milliards de couronnes, et le nombre de passagers a reculé de 86% au troisième trimestre, a indiqué le transporteur. Dans le même temps, SAS a enregistré une perte avant impôts (EBT) de 2 milliards de couronnes – un chiffre toutefois moins élevé qu'attendu, les analystes du consensus Infront tablant sur une perte de 2,88 milliards. "SAS navigue à travers cette situation totalement impossible mieux qu'on aurait pu s'y attendre", a jugé l'analyste de Sydbank Jacob Pedersen, interrogé par la télévision danoise TV2.
Pour le reste de l'année, le groupe espère atteindre "30 à 40 % des sièges-kilomètres disponibles de l'année précédente d'ici la fin du quatrième trimestre". Frappée de plein fouet par l'épidémie de Covid-19 à l'image d'un secteur aérien sinistré, SAS, qui a mis en congé environ 90 % de ses salariés mi-mars, a annoncé fin avril son intention de supprimer 1.900 postes à temps plein en Suède, 1.300 en Norvège et 1.600 au Danemark, soit 40 % de ses effectifs.
Les États à la rescousse
Début mai, SAS avait annoncé avoir obtenu une ligne de crédit renouvelable de 3,3 milliards de couronnes (308 millions d'euros) garantie par la Suède et le Danemark afin de lui permettre de traverser la crise. La compagnie avait aussi dévoilé un plan de recapitalisation convenu avec ses principaux actionnaires – dont les États suédois et danois – pour lever l'équivalent de plus d'un milliard d'euros afin de faire face aux effets du coronavirus.
Le plan de recapitalisation, approuvé mi-août par la Commission européenne, vise également à convertir 2,25 milliards de couronnes de dette en fonds propres. Il doit encore être approuvé par les créanciers puis les actionnaires lors d'une assemblée générale extraordinaire prévue en septembre.
Revenus en chute libre
Son chiffre d'affaires a chuté de plus de 80 %, à 2,5 milliards de couronnes, et le nombre de passagers a reculé de 86% au troisième trimestre, a indiqué le transporteur. Dans le même temps, SAS a enregistré une perte avant impôts (EBT) de 2 milliards de couronnes – un chiffre toutefois moins élevé qu'attendu, les analystes du consensus Infront tablant sur une perte de 2,88 milliards. "SAS navigue à travers cette situation totalement impossible mieux qu'on aurait pu s'y attendre", a jugé l'analyste de Sydbank Jacob Pedersen, interrogé par la télévision danoise TV2.
Pour le reste de l'année, le groupe espère atteindre "30 à 40 % des sièges-kilomètres disponibles de l'année précédente d'ici la fin du quatrième trimestre". Frappée de plein fouet par l'épidémie de Covid-19 à l'image d'un secteur aérien sinistré, SAS, qui a mis en congé environ 90 % de ses salariés mi-mars, a annoncé fin avril son intention de supprimer 1.900 postes à temps plein en Suède, 1.300 en Norvège et 1.600 au Danemark, soit 40 % de ses effectifs.
Les États à la rescousse
Début mai, SAS avait annoncé avoir obtenu une ligne de crédit renouvelable de 3,3 milliards de couronnes (308 millions d'euros) garantie par la Suède et le Danemark afin de lui permettre de traverser la crise. La compagnie avait aussi dévoilé un plan de recapitalisation convenu avec ses principaux actionnaires – dont les États suédois et danois – pour lever l'équivalent de plus d'un milliard d'euros afin de faire face aux effets du coronavirus.
Le plan de recapitalisation, approuvé mi-août par la Commission européenne, vise également à convertir 2,25 milliards de couronnes de dette en fonds propres. Il doit encore être approuvé par les créanciers puis les actionnaires lors d'une assemblée générale extraordinaire prévue en septembre.
