La France se classe au troisième rang européen par son nombre d’entreprises certifiées Opérateur économique agréé. Des marges de progression existent parmi les chargeurs et les transporteurs routiers. Le Code des douanes de l’Union qui consacre ce statut insufflera-t-il un nouvel élan ?
À fin février, la France comptait 1.451 entreprises OEA actifs selon la base de données Europa sur un total de 18.530 opérateurs certifiés à l’échelle de l’Union. Si ce chiffre national est légèrement inférieur à celui communiqué par les douanes sur la base des certificats émis (plus de 1.600), "il a toutefois progressé de 25 % en 2016", souligne Anne Sandretto, déléguée générale de TLF Overseas. "La France se classe au troisième rang européen derrière l’Allemagne (6.000) et les Pays-Bas (1.500), mais la majorité des déclarations douanières effectuées sur le territoire national est réalisée par des opérateurs OEA. À Roissy-CDG par exemple, ce taux s’élève à plus de 90 %". Dans le détail, 59 % des opérateurs OEA français sont "Full", 27 % "Simplifications douanières" et 14 % "Sûreté-Sécurité". Chargeurs et transporteurs manquent à l’appel Pour Alain Comte du cabinet Kilean, "la marge de progression…
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