SNCF Geodis a signé un accord pour entrer dans le capital de l'entreprise ferroviaire espagnole Comsa Rail Transport (CRT), filiale de la société Comsa EMTE. Le nouveau partenariat donne aux deux entreprises une opportunité de développement intérieur dans le secteur du transport de marchandises sur le marché ibérique de même qu'avec le reste de l'Europe.
Geodis, filiale logistique et transport de marchandises de la SNCF, a annoncé mardi 30 avril avoir signé un accord pour entrer au capital de la société ferroviaire espagnole Comsa Rail Transport et développer son activité sur le marché ibérique. L’accord signé entre SNCF Geodis et Comsa Rail Transport porte sur la prise d’une participation de 25 % dans le capital de l'entreprise espagnole.
Collaboration des deux côtés des Pyrénées
Un représentant de SNCF Geodis siégera au sein du conseil d'administration de CRT.
En parallèle, CRT et SNCF Geodis ont signé un partenariat afin de promouvoir le développement du trafic ferroviaire de marchandises entre la France, l'Europe centrale et l'ensemble de la péninsule ibérique.
Dans le cadre de cet accord, les deux entreprises disent vouloir "intensifier leur collaboration afin de développer le transport de marchandises par le fer des deux côtés des Pyrénées, en tirant notamment parti de l'extension du réseau à écartement standard en Espagne et des nouvelles infrastructures du corridor méditerranéen entre Gibraltar et Perpignan". Le développement de ces trafics s’appuiera également sur VIIA, l’activité d’autoroutes ferroviaires de SNCF Geodis. Le groupe indique vouloir "étudier la faisabilité d’une prolongation de la liaison Bettembourg (Luxembourg)-Le Boulou (Perpignan) vers l’Espagne".
Cet accord est soumis à l'approbation de l'autorité européenne de la concurrence. Pour l'heure, il n'implique pas de changement dans le modèle de gestion assuré par Comsa Rail Transport, confient les deux partenaires. Ils soulignent que cette continuité en matière de gestion traduit notamment "la confiance du marché".
Collaboration des deux côtés des Pyrénées
Un représentant de SNCF Geodis siégera au sein du conseil d'administration de CRT.
En parallèle, CRT et SNCF Geodis ont signé un partenariat afin de promouvoir le développement du trafic ferroviaire de marchandises entre la France, l'Europe centrale et l'ensemble de la péninsule ibérique.
Dans le cadre de cet accord, les deux entreprises disent vouloir "intensifier leur collaboration afin de développer le transport de marchandises par le fer des deux côtés des Pyrénées, en tirant notamment parti de l'extension du réseau à écartement standard en Espagne et des nouvelles infrastructures du corridor méditerranéen entre Gibraltar et Perpignan". Le développement de ces trafics s’appuiera également sur VIIA, l’activité d’autoroutes ferroviaires de SNCF Geodis. Le groupe indique vouloir "étudier la faisabilité d’une prolongation de la liaison Bettembourg (Luxembourg)-Le Boulou (Perpignan) vers l’Espagne".
Cet accord est soumis à l'approbation de l'autorité européenne de la concurrence. Pour l'heure, il n'implique pas de changement dans le modèle de gestion assuré par Comsa Rail Transport, confient les deux partenaires. Ils soulignent que cette continuité en matière de gestion traduit notamment "la confiance du marché".
