SNCF : des cessions pour faire face aux dépenses



© SNCF
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La reprise de petites lignes et les surcoûts de la sortie du glyphosate seront pris en compte dans le "contrat de performance" négocié avec la SNCF, a annoncé le secrétaire d'État aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, n'excluant pas qu'ils soient en partie couverts par des cessions.
"Nous allons travailler avec la direction de la SNCF de manière à gager ces surcoûts par des recettes ou des ressources nouvelles, de manière à tenir (l')engagement" d'atteindre un "équilibre économique" – c'est-à-dire assurer le fonctionnement du système ferroviaire sans endettement supplémentaire – avant 2022, a-t-il indiqué.
"Vous savez que la SNCF détient un certain nombre d’actifs, et il y aura une revue de ces actifs qui pourra tout à fait se faire en lien avec la direction", a aussitôt remarqué le secrétaire d'État, qui s'exprimait devant la Commission de l'aménagement du territoire et du développement durable au Sénat.
Concernant les petites lignes, SNCF Réseau va devoir reprendre et rénover à ses frais quelque 1.500 km qui seront réintégrées au réseau structurant. La facture supplémentaire pour la société publique a été estimée à 1,4 milliard d'euros bruts, mais il resterait "environ sur dix ans 300 millions d'euros à couvrir" après déduction des économies et recettes à attendre, selon Jean-Baptiste Djebbari.
Autres surcoûts cités par le secrétaire d'État, la fin de l'utilisation du glyphosate pour désherber les voies et leurs abords, estimée à "plusieurs centaines de millions d'euros", et les effets de la loi Didier de 2014 qui répartit les charges financières concernant les ponts enjambant les voies ferrées, soit "120 millions d'euros" pour SNCF Réseau.

AFP

Mercredi 26 Février 2020



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