Les trois candidats à la reprise de la compagnie maritime en difficulté SNCM devaient déposer de nouvelles offres avant vendredi 17 avril minuit pour tenir compte de l'annulation de la délégation de service public vers la Corse, a-t-on appris auprès de sources concordantes.
Après l'annulation de la DSP, les repreneurs déposent de nouvelles offres pour la SNCM. Trois offres fermes, associées toutefois à certaines conditions, ont été déposées en février au tribunal de commerce de Marseille pour la reprise de la SNCM, placée en redressement judiciaire depuis le 28 novembre : celles de l'ex-président du port de Marseille Christian Garin, de l'entrepreneur corse Patrick Rocca et du groupe Baja Ferries de Daniel Berrebi.
Mais le tribunal administratif de Bastia a annulé le 7 avril la DSP Corse-continent, attribuée entre 2014 et 2023 à la SNCM et La Méridionale, et ce à compter du 1er octobre 2016. Pour tenir compte de cette nouvelle réalité économique, il a été demandé aux repreneurs potentiels de remodeler leurs offres, a expliqué Me Christine Bonnefoi, l'avocate du comité d'entreprise de la société.
Conservation des quatre cargos mixtes
La nouvelle offre de Patrick Rocca prévoit la reprise de "473 à 475 salariés" sur environ 1.500 CDI, a-t-il indiqué dans une interview au média spécialisé "Le Marin". "On a tant promis aux salariés qu'ils vont de désillusion en désillusion. Il faut qu'ils comprennent que l'on fait ce que l'on peut faire compte tenu de la situation juridique de l'entreprise", déclare Patrick Rocca dans "Le Marin". Une augmentation des effectifs aurait en revanche lieu en cas de nouvel appel d'offres de DSP, assure-t-il. Ce nouveau projet prévoit en outre la conservation des quatre cargos mixtes de la compagnie (qui transportent fret et passagers), dont trois circuleront en permanence, pendant que le quatrième sera en arrêt technique. Seule la Corse - et non plus le Maghreb - serait desservie.
Mais le tribunal administratif de Bastia a annulé le 7 avril la DSP Corse-continent, attribuée entre 2014 et 2023 à la SNCM et La Méridionale, et ce à compter du 1er octobre 2016. Pour tenir compte de cette nouvelle réalité économique, il a été demandé aux repreneurs potentiels de remodeler leurs offres, a expliqué Me Christine Bonnefoi, l'avocate du comité d'entreprise de la société.
Conservation des quatre cargos mixtes
La nouvelle offre de Patrick Rocca prévoit la reprise de "473 à 475 salariés" sur environ 1.500 CDI, a-t-il indiqué dans une interview au média spécialisé "Le Marin". "On a tant promis aux salariés qu'ils vont de désillusion en désillusion. Il faut qu'ils comprennent que l'on fait ce que l'on peut faire compte tenu de la situation juridique de l'entreprise", déclare Patrick Rocca dans "Le Marin". Une augmentation des effectifs aurait en revanche lieu en cas de nouvel appel d'offres de DSP, assure-t-il. Ce nouveau projet prévoit en outre la conservation des quatre cargos mixtes de la compagnie (qui transportent fret et passagers), dont trois circuleront en permanence, pendant que le quatrième sera en arrêt technique. Seule la Corse - et non plus le Maghreb - serait desservie.
