Le délai de remise des offres pour la reprise de la SNCM a été prolongé de deux semaines, après que quatre candidats ont déjà déposé un dossier, et d'autres manifesté leur intérêt au dernier moment.
Lundi 19 janvier, les administrateurs judiciaires de la SNCM ont annoncé le report de la date limite de dépôt des offres de reprise de la compagnie maritime. Celle-ci a été fixée au lundi 2 février, à la demande de trois autres candidats qui "ont confirmé leur intérêt et demandé à bénéficier d'un délai complémentaire". Lundi à 11 heures, "quatre offres ou lettres d'intention" avaient été remises, mais "toutes ces propositions sont soumises à d'importantes conditions suspensives qui restent à lever", ont ajouté les administrateurs judiciaires.
Reprise en plusieurs lots
La direction de la SNCM avait évoqué début novembre "cinq ou six" repreneurs potentiels, dont l'américain Baja Ferries. La compagnie maritime avait été placée en redressement judiciaire fin novembre, faute de pouvoir rembourser 117 millions d'euros de créances réclamées par son actionnaire majoritaire, Transdev et sa maison-mère, Veolia. L'État, actionnaire à 25 % de la SNCM, avait avalisé cette manœuvre afin d'annuler deux décisions européennes obligeant l'entreprise à rembourser 440 millions d'euros d'aides publiques.
Le gouvernement a par la suite obtenu le feu vert de Bruxelles pour une reprise "en plusieurs lots" de la desserte assurée par la SNCM entre la Corse et le continent, dans la cadre d'une délégation de service public renouvelée en 2013 pour une durée de dix ans. Chroniquement déficitaire, la SNCM emploie environ 2.000 salariés, dont 1.500 en CDI, et fait vivre de nombreux sous-traitants sur le port de Marseille.
Reprise en plusieurs lots
La direction de la SNCM avait évoqué début novembre "cinq ou six" repreneurs potentiels, dont l'américain Baja Ferries. La compagnie maritime avait été placée en redressement judiciaire fin novembre, faute de pouvoir rembourser 117 millions d'euros de créances réclamées par son actionnaire majoritaire, Transdev et sa maison-mère, Veolia. L'État, actionnaire à 25 % de la SNCM, avait avalisé cette manœuvre afin d'annuler deux décisions européennes obligeant l'entreprise à rembourser 440 millions d'euros d'aides publiques.
Le gouvernement a par la suite obtenu le feu vert de Bruxelles pour une reprise "en plusieurs lots" de la desserte assurée par la SNCM entre la Corse et le continent, dans la cadre d'une délégation de service public renouvelée en 2013 pour une durée de dix ans. Chroniquement déficitaire, la SNCM emploie environ 2.000 salariés, dont 1.500 en CDI, et fait vivre de nombreux sous-traitants sur le port de Marseille.
