La Société de recherche de synergies (SRS) a choisi GT Nexus pour superviser ses chaînes d'approvisionnement. Au service des enseignes du groupe Mulliez, SRS pilote un budget transport de 180 millions d'euros par an.
Auchan, Kiabi, Pimkie, Leroy Merlin via Adeo... des enseignes de la distribution affiliées au groupe Mulliez pour lesquelles SRS pilote une partie ou l'ensemble des achats transport sur leur chaîne d'approvisionnement. La Société de recherche de synergies est bien connue du monde portuaire pour avoir été dirigé plusieurs années par François Soulet de Brugière, aujourd'hui président du Grand port maritime de Dunkerque.
Centralisateur des informations
Pour améliorer la supervision de sa mission menée à travers le monde avec l'aide de transporteurs très diversifiés, SRS a décidé de recourir à GT Nexus. À travers SRS, ce sont ainsi vingt groupes de distribution européens qui sont désormais clients de la plate-forme collaborative interentreprises. Développée sur le "cloud", elle a pour rôle de centraliser les informations sur tous les maillons de la supply chain dont, par exemple, du transport maritime ou des organisateurs de transport international.
Modèle similaire à Linkedin ou Facebook
Ses fonctionnalités s'étendent aussi aux fournisseurs et aux flux financiers susceptibles d'interagir avec les formalités douanières. Le modèle GT Nexus est similaire à Linkedin ou Facebook : grâce à une interface utilisateur, chaque membre de la supply chain est informé en temps réel des actions et opérations effectuées par les autres membres. Dans le cas de SRS, la plate-forme a en charge la transmission des commandes, le contrôle des accusés de réception des transporteurs, le suivi analytique des opérations, des tarifs contractuels et des niveaux de service, ainsi que l'attribution des marchés aux transporteurs. Soit un budget de l'ordre de 180 millions d'euros par an.
Centralisateur des informations
Pour améliorer la supervision de sa mission menée à travers le monde avec l'aide de transporteurs très diversifiés, SRS a décidé de recourir à GT Nexus. À travers SRS, ce sont ainsi vingt groupes de distribution européens qui sont désormais clients de la plate-forme collaborative interentreprises. Développée sur le "cloud", elle a pour rôle de centraliser les informations sur tous les maillons de la supply chain dont, par exemple, du transport maritime ou des organisateurs de transport international.
Modèle similaire à Linkedin ou Facebook
Ses fonctionnalités s'étendent aussi aux fournisseurs et aux flux financiers susceptibles d'interagir avec les formalités douanières. Le modèle GT Nexus est similaire à Linkedin ou Facebook : grâce à une interface utilisateur, chaque membre de la supply chain est informé en temps réel des actions et opérations effectuées par les autres membres. Dans le cas de SRS, la plate-forme a en charge la transmission des commandes, le contrôle des accusés de réception des transporteurs, le suivi analytique des opérations, des tarifs contractuels et des niveaux de service, ainsi que l'attribution des marchés aux transporteurs. Soit un budget de l'ordre de 180 millions d'euros par an.
