ST4W pour le suivi des transports fluviaux de palettes

Le projet européen ST4W vise à mettre en place une plateforme de suivi des palettes de bout en bout, pour favoriser le report modal vers le fluvial des transports de produits palettisés.
Élargir au transport de palettes le champ d’utilisation du transport fluvial, et développer ainsi le report modal pour ces transports palettisés, ne peut se faire qu’à condition de tracer de bout en bout la marchandise utilisant plusieurs modes de transport : c’est le constat de base d’où est parti le projet européen Interreg "Smart Tracking Data Network for Shipment by Inland Waterway" (ST4W), qui a tenu sa réunion de mi-parcours en juin 2019 à Paris.
Prévu pour la période 2017-2020, et financé par l’Union européenne à hauteur de 2,28 millions d'euros, ST4W est piloté par le centre de recherche belge Multitel, mais concerne aussi la France, les Pays-Bas et l’Allemagne. Le projet consiste à proposer un système de traçabilité hiérarchisée de la marchandise, accessible sur le cloud par les chargeurs, pour permettre la consolidation des transports fluviaux de palettes, et rendre accessible le transport par voie d’eau aux petits chargeurs.
"Le transport fluvial est généralement utilisé pour des lots importants de marchandises, avec rupture de charge, alors que les palettes sont transportées en direct, par petits lots, souligne Yves de Blic, chef de projet au centre de recherche Multitel. Pour une cargaison fluviale de charbon, la traçabilité n’est pas une priorité. Ça le devient quand un bateau transporte un grand nombre de palettes pour plusieurs clients différents : chacun veut savoir quelle palette est à quel endroit, et à bord de quel bateau ou quel camion. C’est le but de la plateforme que nous proposons".

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