STX France : l'Italie reste ferme sur les 51 %


Le ministre italien du Développement économique, Carlo Calenda, a souligné lundi 25 septembre que Rome restait résolu à obtenir pour Fincantieri les 51 % des chantiers navals de STX France, mais a fait état de l'existence de "conditions pour parvenir à un accord".


© Ville de Saint-Nazaire Christian Robert
© Ville de Saint-Nazaire Christian Robert
Concernant STX France, l'Italie reste ferme sur les 51 %, mais évoque les conditions d'un accord. "Nous sommes en train de travailler. Il y a les conditions pour parvenir à un accord, qui devra tenir compte tant des préoccupations des Français sur l'exportation du savoir-faire, que des nôtres concernant la nécessité d'avoir un contrôle effectif pour faire fonctionner le groupe", a affirmé le ministre italien du Développement économique dans un entretien au quotidien "La Stampa".
À la question "les 51 % de STX à l'Italie sont-ils intouchables ?", Carlo Calenda a répondu : "ils le sont". "S'il y a un accord sur les chantiers, on peut faire partir un raisonnement qui conduira dans un délai plutôt serré à un accord paritaire entre Fincantieri et Naval Group. Nous voulons une alliance européenne très importante mais faite avec toutes les garanties. Pour cette raison nous avons travaillé ces dernières semaines ensemble avec les ministres de la Défense, Roberta Pinotti, et des Finances, Pier Carlo Padoan, pour coordonner la position des différents acteurs italiens", a-t-il ajouté.

"L'alliance se concentrerait dans un premier temps sur les navires de croisière"


Le quotidien italien "La Repubblica" avait affirmé la semaine passée que Paris ne serait plus opposé à l'idée de donner la majorité de STX France à Fincantieri, comme le réclame le gouvernement italien. "Les 51 % ne sont plus tabous pour nous. Nous rendrons les Italiens heureux et nous le serons nous aussi", affirmait une source anonyme à l'intérieur du gouvernement français et proche du dossier, citée par le journal. D'après "La Repubblica", "la solution identifiée prévoit des pouvoirs renforcés et des garanties dans le conseil d'administration et en matière de stratégie pour l'actionnaire français".
La crise entre Paris et Rome a éclaté avec la nationalisation "temporaire" fin juillet de STX France, pourtant promis à Fincantieri sous la présidence de François Hollande. Son successeur, Emmanuel Macron, a décidé de rouvrir le dossier, estimant que l'accord n'était "pas suffisamment protecteur des intérêts industriels stratégiques français". Révisant le pacte d'actionnaires, il a proposé à l'Italie un accord 50-50, ce que Rome a refusé.
Un accord pourrait être annoncé mercredi 27 septembre, date d'un sommet à Lyon entre Emmanuel Macron et le chef du gouvernement italien, Paolo Gentiloni. Pour faciliter un accord, Paris avait évoqué l'idée d'un grand pôle naval, civil et militaire, entre la France et l'Italie, ce à quoi le gouvernement italien s'est montré favorable. Mais d'après "La Repubblica", l'alliance se concentrerait dans un premier temps sur la seule composante civile, principalement la construction des navires de croisière.

AFP

Lundi 25 Septembre 2017



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