Les chantiers navals de l'île sud-coréenne de Geoje n'ont pas perdu de leur superbe dans le secteur du conteneur. La prochaine livraison du "HMM St Petersburg" va placer une nouvelle fois le constructeur SHI sur le devant de la scène.
En Corée du Sud, chez Samsung Heavy Industries (SHI), des ouvriers mettent la dernière main au porte-conteneurs "HMM St Petersburg". Le navire, qui mesure 400 mètres de long pour 62 m de large, affichera une capacité de 23.820 EVP. Il sera livré en septembre à Hyundai Merchant Marine (HMM).
Il s'agit du douzième et dernier-né d'une nouvelle catégorie de navires de 24.000 EVP pour l'armateur coréen.
Sept d'entre eux ont été construits par Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) et cinq chez SHI.
Chacun de ces géants des mers coûte entre 170 et 180 milliards de wons (143 à 151 millions de dollars).
Le premier navire de cette catégorie entré en activité, le "HMM Algeciras", était devenu le plus gros porte-conteneurs au monde lors de son voyage inaugural en avril dernier. Il a été suivi par le "HMM Oslo" en mai.
Il s'agit du douzième et dernier-né d'une nouvelle catégorie de navires de 24.000 EVP pour l'armateur coréen.
Sept d'entre eux ont été construits par Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) et cinq chez SHI.
Chacun de ces géants des mers coûte entre 170 et 180 milliards de wons (143 à 151 millions de dollars).
Le premier navire de cette catégorie entré en activité, le "HMM Algeciras", était devenu le plus gros porte-conteneurs au monde lors de son voyage inaugural en avril dernier. Il a été suivi par le "HMM Oslo" en mai.
