
© STIF
Le Conseil de Paris a donné son feu vert lundi à un projet ambitieux : remettre sur l'eau ces fameuses navettes fluviales lancées à titre expérimental en juin 2008 entre Paris et Maisons-Alfort (Val-de-Marne), mais qui n'avait pas marché car les bateaux ne voguaient pas plus loin que la gare d'Austerlitz et transportaient en moyenne seulement 7 voyageurs pour 76 places.
"Ce projet comprend 31 escales dont une quinzaine dans Paris et s'étend à 13 communes", a souligné lundi Annick Lepetit, adjointe chargée des transports. Le vote du Conseil de Paris a ainsi relancé le projet qui commencera par une phase de concertation menée par le Stif (syndicat des transports d'IDF) en janvier et février 2012, avant de rédiger un cahier des charges et de lancer la délégation de service public (DSP). Un délégataire "sera désigné à l'été 2012 pour une mise en service de Voguéo pas avant fin 2013" a ajouté Mme Lepetit.
Une autre élue, Edith Cuignache-Gallois, a proposé la création de "VoguéoFret" pour développer le transport de marchandises sur la Seine, ce qui permettrait de réduire la circulation des camions dans Paris et sa banlieue.
"Ce projet comprend 31 escales dont une quinzaine dans Paris et s'étend à 13 communes", a souligné lundi Annick Lepetit, adjointe chargée des transports. Le vote du Conseil de Paris a ainsi relancé le projet qui commencera par une phase de concertation menée par le Stif (syndicat des transports d'IDF) en janvier et février 2012, avant de rédiger un cahier des charges et de lancer la délégation de service public (DSP). Un délégataire "sera désigné à l'été 2012 pour une mise en service de Voguéo pas avant fin 2013" a ajouté Mme Lepetit.
Une autre élue, Edith Cuignache-Gallois, a proposé la création de "VoguéoFret" pour développer le transport de marchandises sur la Seine, ce qui permettrait de réduire la circulation des camions dans Paris et sa banlieue.