Sernam : Geodis présente son offre de reprise
© Sernam
Geodis, filiale de logistique de la SNCF, a présenté mardi 10 avril une offre modifiée de reprise de Sernam mais les salariés du transporteur routier, en redressement judiciaire, devront patienter jusqu'à vendredi 13 avril pour connaître la décision finale du tribunal de commerce de Nanterre. "Nous avons confirmé l'offre que nous avions déposée en mars en y apportant des aménagements", a déclaré le PDG de Geodis, Pierre Blayau, à l'issue de l'audience mardi, précisant que le jugement avait été mis en délibéré.
Privatisée en 2005
Ancienne filiale de la SNCF, Sernam avait été privatisée en 2005 et acquise par le fonds Butler Capital. Mais la société n'a pas résisté à la concurrence exacerbée du secteur combinée à la crise économique. Elle avait été placée en redressement judiciaire le 31 janvier. Depuis, seul Geodis avait manifesté son intérêt pour le transporteur.
Mardi, la filiale de la SNCF a accepté de faire des concessions en proposant au tribunal une reprise partielle de la société en difficulté dès le 7 mai, soit trois semaines après l'éventuel feu vert de la justice contre les 28 à 45 jours souhaités initialement. Il a en revanche maintenu sa proposition de ne sauvegarder que 826 postes, alors que Sernam compte encore 1.441 employés, contre 1.600 fin janvier, après une série de départs liés aux difficultés financières de l'entreprise. Selon une source proche du dossier, l'offre inclurait en réalité le maintien de seulement 622 postes et une centaine de reclassements.
M. Blayau a indiqué qu'il avait proposé 500.000 euros pour la reprise du fonds de commerce, contre 50.000 euros prévus dans l'offre initiale. À ce demi-million s'ajoutent 250.000 euros proposés par BMV, filiale à 30 % de Geodis. Il a par ailleurs précisé que la marque Sernam ne serait "pas réutilisée" mais que la société fonctionnerait sous le nom de Calberson, autre filiale de Geodis.
Privatisée en 2005
Ancienne filiale de la SNCF, Sernam avait été privatisée en 2005 et acquise par le fonds Butler Capital. Mais la société n'a pas résisté à la concurrence exacerbée du secteur combinée à la crise économique. Elle avait été placée en redressement judiciaire le 31 janvier. Depuis, seul Geodis avait manifesté son intérêt pour le transporteur.
Mardi, la filiale de la SNCF a accepté de faire des concessions en proposant au tribunal une reprise partielle de la société en difficulté dès le 7 mai, soit trois semaines après l'éventuel feu vert de la justice contre les 28 à 45 jours souhaités initialement. Il a en revanche maintenu sa proposition de ne sauvegarder que 826 postes, alors que Sernam compte encore 1.441 employés, contre 1.600 fin janvier, après une série de départs liés aux difficultés financières de l'entreprise. Selon une source proche du dossier, l'offre inclurait en réalité le maintien de seulement 622 postes et une centaine de reclassements.
M. Blayau a indiqué qu'il avait proposé 500.000 euros pour la reprise du fonds de commerce, contre 50.000 euros prévus dans l'offre initiale. À ce demi-million s'ajoutent 250.000 euros proposés par BMV, filiale à 30 % de Geodis. Il a par ailleurs précisé que la marque Sernam ne serait "pas réutilisée" mais que la société fonctionnerait sous le nom de Calberson, autre filiale de Geodis.
