Le trafic total tous modes confondus, traité au port de Lyon en 2014 par rapport à 2013, affiche une certaine stabilité. À fin septembre 2014 par rapport à fin septembre 2013, le port enregistre respectivement 8.137.946 tonnes et 8.145.758 tonnes. En période de grave crise, la stabilité est-elle réconfortante ?
Au port de Lyon Édouard-Herriot, on observe des baisses de 4 % pour le trafic routier, de 3 % pour le trafic ferroviaire, de 6 % pour le fluvio-maritime mais une augmentation de 4 % pour le trafic fluvial tandis que le pré et post-acheminement routier pour le transport multimodal croît de 2 % et que l’oléoduc présente une extrême stabilité. «Le trafic ferroviaire accuse une baisse de 3 % par rapport à 2013 mais on est loin de la forte baisse de 29 % observée entre 2012 et 2013 à la suite du départ de l’opérateur ferroviaire Combiwest pour Vénissieux», commente Julien Langendorf, directeur du port de Lyon. La part du trafic conteneur dans le trafic fluvial est heureusement en nette augmentation à 58 % fin septembre 2014 contre 48 % en automne 2013.
