Strasbourg : les basses eaux du Rhin retardent le pont du tramway


À Strasbourg, les éléments du tablier de l’ouvrage qui franchit le Rhin n’ont pu être acheminés dans les temps souhaités, mais l’échéancier pour la mise en service est maintenu.


Le pont avant sa mise en place au-dessus du Rhin © Bouygues Travaux Publics France
Le pont avant sa mise en place au-dessus du Rhin © Bouygues Travaux Publics France
Un épisode pluvieux fin novembre a ramené le Rhin à des niveaux relativement normaux pour la saison, mais les acteurs de la navigation restent vigilants, compte tenu d’une nouvelle période assez longue sans précipitation en cours en ce moment. La situation demeure toutefois moins préoccupante qu’entre septembre et mi-novembre, lorsque les basses eaux ont atteint un record de longévité, empêchant les transports à pleine charge. À Strasbourg, les débits étaient tombés entre 600 à 700 m3/seconde voire en dessous début novembre. Le port autonome de Strasbourg note que le report de conteneurs a d’abord bénéficié au ferroviaire plutôt qu’à la route.
Ces basses eaux ont entraîné un autre effet plus insolite : le décalage dans la réalisation du pont du tramway de Strasbourg qui enjambera le Rhin pour rejoindre la ville allemande voisine de Kehl. Les éléments de tablier réalisés en Belgique par l’entreprise Victor Buyck n’ont pas pu être acheminés par barges sur le Rhin pour l’échéance prévue de fin octobre-début novembre. Le montage a finalement eu lieu début décembre, avec donc un bon mois de retard, mais l’objectif de mise en service est maintenu à avril 2017 pour la première phase jusqu’à la gare de Kehl.

290 mètres de long

La construction du pont est pilotée par Bouygues Travaux Publics. L’ouvrage long de 290 mètres représente un coût de 24,3 millions d’euros, sur un total de projet de 90 millions d’euros jusqu’en gare de Kehl. Un autre pont franchit le bassin Vauban à l’entrée du port. Long de 190 mètres, il est l’œuvre d’Eiffage Métal associé à GTM-Hallé (12,2 millions d’euros de travaux).

Mathieu Noyer

Mardi 22 Décembre 2015



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