L'annonce avait été faite concernant Air France qui devait, en contrepartie des aides que lui a accordées l'État, revoir son réseau de lignes aériennes intérieures en France. Il s'agissait de supprimer celles pour lesquelles existe une alternative ferroviaire à moins de deux heures et demie. Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d'État aux Transports, est revenu sur cette demande pour signifier qu'elle s'appliquera à toutes les compagnies et pas seulement à Air France.
"Nous allons demander, dans le cadre du plan de sauvetage d'Air France, des conditions environnementales", a-t-il rappelé sur RTL. Mais "il n'est évidemment pas envisageable que des opérateurs, quels qu'ils soient, notamment low cost, viennent s'y insérer. Donc nous prendrons un arrêté pour des raisons environnementales, compatible évidemment avec le droit européen", de manière à éviter les distorsions de concurrence. Les suppressions de lignes feront l'objet d'une concertation avec les régions.
Jean-Baptiste Djebbari n'a pas voulu confirmer les rumeurs évoquant 8.000 à 10.000 suppressions d'emplois au sein d'Air France. "Si l'État n'avait pas prêté à Air France 7 milliards d'euros, ce sont des dizaines de milliers d'emplois qui seraient aujourd'hui en danger", a-t-il déclaré.
"Personne (...) ne sait dire quel sera l'état du transport aérien dans six mois, dans un an, dans 18 mois", a-t-il souligné. "La chose la plus rationnelle à faire, c'est ce que nous avons fait : sauver Air France-KLM, regarder en transparence et en lucidité ce qui va advenir du transport aérien et qu'Air France s'ajuste."
"Nous allons demander, dans le cadre du plan de sauvetage d'Air France, des conditions environnementales", a-t-il rappelé sur RTL. Mais "il n'est évidemment pas envisageable que des opérateurs, quels qu'ils soient, notamment low cost, viennent s'y insérer. Donc nous prendrons un arrêté pour des raisons environnementales, compatible évidemment avec le droit européen", de manière à éviter les distorsions de concurrence. Les suppressions de lignes feront l'objet d'une concertation avec les régions.
Jean-Baptiste Djebbari n'a pas voulu confirmer les rumeurs évoquant 8.000 à 10.000 suppressions d'emplois au sein d'Air France. "Si l'État n'avait pas prêté à Air France 7 milliards d'euros, ce sont des dizaines de milliers d'emplois qui seraient aujourd'hui en danger", a-t-il déclaré.
"Personne (...) ne sait dire quel sera l'état du transport aérien dans six mois, dans un an, dans 18 mois", a-t-il souligné. "La chose la plus rationnelle à faire, c'est ce que nous avons fait : sauver Air France-KLM, regarder en transparence et en lucidité ce qui va advenir du transport aérien et qu'Air France s'ajuste."
