Dans le transport de fret, la plupart des modes enregistrent une augmentation de leur tarifs en 2012 selon le Commissariat général au développement durable. À l'image du routier toutefois, cette tendance est à tempérer au regard de la hausse des coûts de revient et des chutes d'activité. Le maritime se distingue avec des taux en repli supérieur à 8 %.
Le redressement observé en fin d'année n'aura pas suffi à compenser les baisses des taux de fret maritimes au cours des trois premiers trimestres. En 2012, les prix du transport maritime roulier sur le transmanche et la Corse ainsi que dans le secteur des vracs accusent une chute de 8,2 % selon le bilan dressé par le CGDD. En overseas, cette tendance tranche avec l'augmentation de 5,6 % constatée dans le fret aérien. Au départ de France, les progressions tarifaires les plus dynamiques concernent les flux vers le Moyen-Orient (+ 13 %), l'Asie-Pacifique (+ 11,3 %) et la zone Europe (+ 8,7 %). Les taux sont stables en revanche sur l'Outre-Mer (+ 0,8 %) et la zone Amérique du Sud et centrale (- 0,1 %).
