TEA va stocker 10.000 véhicules à Andancette

Après dix-huit mois de recherche, TEA (Transports Européens Automobiles) a jeté son dévolu sur Andancette dans la Drôme pour installer sa vingt-troisième plate-forme logistique automobile de stockage de véhicules. Le site retenu est celui de l’ancienne usine de Pont-à-Mousson qui fabriquait des canalisations en amiante béton, fermée en 1997. Appartenant à Saint-Gobain, ce terrain de 22,5 hectares sera racheté dans le courant de 2019 par le groupe drômois.

Un site potentiellement multimodal

Avant que la nouvelle plateforme soit pleinement opérationnelle en 2020, des travaux de démolition et de dépollution seront effectués. Un nouveau bâtiment de 5.000 m2 sera construit pour les ateliers de réparation mécanique, de carrosserie, de décoration, et de lavage. Les anciens bureaux ont déjà été réhabilités pour installer des services administratifs et de gestion logistique. Quelque 10.000 voitures pourront être stockées sur la plateforme drômoise à terme.

Le caractère potentiellement multimodal du site d'Andancette a prévalu dans le choix de TEA. Il sera directement relié à l’autoroute A7 par une nouvelle bretelle en 2022. L'embranchement ferré devrait être rénové. Un quai fluvial dont les études ont déjà été réalisées pour une autre activité pourrait être aménagé à plus long terme. Cet aménagement répondrait à la demande de clients qui souhaitent utiliser la voie d’eau pour l’acheminement de véhicules. "Six à neuf millions d’euros d’investissement seront réalisés", estime Arthur Pic, directeur adjoint pour les activités logistiques automobiles Sud-Est de TEA.

Une activité logistique automobile primordiale

Andancette est la vingt-troisième plate-forme de TEA en France. Cette nouvelle implantation contribue à mieux couvrir le quart sud-est de la France entre Lyon et Marseille. La filiale de GCA est déjà présente à Corbas, près de Lyon, Vitrolles et Bourg-en-Bresse, ainsi qu’au port de Marseille-Fos. Le groupe drômois, qui est l’un des trois grands acteurs de son secteur en France, dispose aujourd’hui de deux autres plates-formes logistiques automobiles en République tchèque et en Croatie.
L'entreprise drômoise assure le transport, le stockage, la préparation et la réparation de véhicules légers de toutes marques pour le compte de constructeurs et de loueurs automobiles. Cette activité représente 30 % du chiffre d’affaires du Groupe Charles André, qui s’élève à 1,15 milliard avec 7.500 employés dans 85 filiales en Europe. Il a également développé un réseau de stations de lavage dans des pôles industriels et portuaires européens.