TLF a de nombreux motifs de préoccupations

TLF Rhône-Alpes a beaucoup contribué à l’élaboration d’une nouvelle organisation au niveau national avec TLF Overseas qui comprend elle-même trois commissions : Maritime, Aérien et Douanes. "J’ai demandé que les présidents de région soient membres de droit de TLF Overseas, au même titre que TLF Rhône-Alpes est membre de droit de l’union TLF", explique Dominique di Bello. "Nous sommes ainsi présents à toutes les réunions et nous pouvons réorienter divers sujets comme par exemple le dossier TVA à l’importation qui me tient particulièrement à cœur". Aujourd’hui, lors des dédouanements, ce sont les commissionnaires en douanes qui paient les droits à la douane auxquels s’ajoute la TVA qui va en outre être augmentée. Nous voudrions que cette TVA soit payée directement au fisc par les chargeurs comme cela se pratique aux États-Unis ou en Grande-Bretagne, par exemple. Cela allégerait nos trésoreries et nos risques. Aujourd’hui, 80 % d’une facture à l’importation concernent la TVA et non pas le coût du transport. C’est énorme".
Dominique di Bello a saisi le président de TLF Overseas, Patrick Legal, pour que le dossier soit examiné par la Direction générale des douanes et le ministère des Finances.