Conteneurs et roulier, les deux activités en fort développement dans le hub marocain, ont tiré le trafic de Tanger-Med pour une progression globale de 39 %. Après le contre-temps de 2011 et 2012, le hub est revenu sur les rails de son impressionnant développement.
Le port de Tanger a renoué en 2013 avec la forte croissance qui l'avait caractérisé jusqu'en 2010, après deux années de mouvements sociaux. Le hub méditerranéen s'affirme dans le domaine du conteneur, principal segment, qui a dopé les résultats globaux du port jusqu'à 34,9 millions de tonnes (+ 39 %). Mais la progression concerne tous les types de trafic.
Le conteneur, fer de lance du hub marocain
Fer de lance du hub marocain, les terminaux à conteneurs ont vu leur trafic bondir de 40 %, après une baisse de 13 % en 2012. Le record de trafic est largement battu, tant en nombre de boîtes (plus de 2,5 millions d'EVP) qu'en tonnage, lequel représente plus de la moitié de l'activité du port du détroit (26,15 millions de tonnes).
L'autre activité qui monte, le transport de voitures, a vu son trafic exploser de 81 % en 2013, avec 181.500 véhicules manutentionnés. Près de 35.000 de ces véhicules ont été traités en transbordement et 93.700 sont sorties de l'usine Renault de Tanger-Meloussa. Cette dernière a produit en 2013 plus de 100.000 voitures (plus de 90 % pour l'export), soit le double de l'année précédente. La seconde tranche du site qui a été lancée en octobre dernier doit porter la capacité de l'usine inaugurée en 2012 à 340.000 véhicules annuels.
Le conteneur, fer de lance du hub marocain
Fer de lance du hub marocain, les terminaux à conteneurs ont vu leur trafic bondir de 40 %, après une baisse de 13 % en 2012. Le record de trafic est largement battu, tant en nombre de boîtes (plus de 2,5 millions d'EVP) qu'en tonnage, lequel représente plus de la moitié de l'activité du port du détroit (26,15 millions de tonnes).
L'autre activité qui monte, le transport de voitures, a vu son trafic exploser de 81 % en 2013, avec 181.500 véhicules manutentionnés. Près de 35.000 de ces véhicules ont été traités en transbordement et 93.700 sont sorties de l'usine Renault de Tanger-Meloussa. Cette dernière a produit en 2013 plus de 100.000 voitures (plus de 90 % pour l'export), soit le double de l'année précédente. La seconde tranche du site qui a été lancée en octobre dernier doit porter la capacité de l'usine inaugurée en 2012 à 340.000 véhicules annuels.
