Les neuf premiers mois de l'année 2015 se sont soldés en Espagne sur un trafic conteneurisé de 10.682 EVP contre 10.673 EVP au cours des trois trimestres 2014. Ce trafic en stagnation est dû aussi bien aux ports méditerranéens qu'à ceux de la côte atlantique ou ceux de la zone Afrique-Canaries.
L'Espagne a achevé le mois de septembre sur une stagnation de son trafic conteneurisé par rapport aux trois premiers trimestres de 2014.
Les ports méditerranéens, selon le cabinet de consultants néerlandais Dynamar, ont représenté au cours de cette période un trafic de 8,84 millions EVP, contre 8,79 millions d'EVP l'an dernier. Parmi les poids lourds de ce littoral, Valence, avec 3,58 millions d'EVP (qui représente 40 % des parts de marché), a progressé de 8 %. À la deuxième place, Algésiras, avec 3,30 millions d'EVP (soit 37 % du volume), a perdu 5 % en un an. Quant à Barcelone, il a gagné 4 % en un an, avec une activité de 1,45 million d'EVP (soit 16 % des parts du marché méditerranéen). Toujours sur ce littoral, Alicante (92.000 EVP) a perdu 12 %, Castellón (16.000 EVP) a gagné 5 % pendant que Malaga et Tarragone ont respectivement chuté de 67 % (à 27.000 EVP) et 44 % (à 67.000 EVP).
Stabilité de Bilbao et recul de Vigo
Sur l'Atlantique, Bilbao (qui contrôle 54 % de parts de marché) est resté stable par rapport à 2014, avec 463.000 EVP. Autre poids lourd (mais plus modeste) de ce littoral (17 %), Vigo, avec 146.000 EVP, a perdu 4 % en un an. Séville (14 % du volume) a gagné un point à 119.000 EVP.
Les ports méditerranéens, selon le cabinet de consultants néerlandais Dynamar, ont représenté au cours de cette période un trafic de 8,84 millions EVP, contre 8,79 millions d'EVP l'an dernier. Parmi les poids lourds de ce littoral, Valence, avec 3,58 millions d'EVP (qui représente 40 % des parts de marché), a progressé de 8 %. À la deuxième place, Algésiras, avec 3,30 millions d'EVP (soit 37 % du volume), a perdu 5 % en un an. Quant à Barcelone, il a gagné 4 % en un an, avec une activité de 1,45 million d'EVP (soit 16 % des parts du marché méditerranéen). Toujours sur ce littoral, Alicante (92.000 EVP) a perdu 12 %, Castellón (16.000 EVP) a gagné 5 % pendant que Malaga et Tarragone ont respectivement chuté de 67 % (à 27.000 EVP) et 44 % (à 67.000 EVP).
Stabilité de Bilbao et recul de Vigo
Sur l'Atlantique, Bilbao (qui contrôle 54 % de parts de marché) est resté stable par rapport à 2014, avec 463.000 EVP. Autre poids lourd (mais plus modeste) de ce littoral (17 %), Vigo, avec 146.000 EVP, a perdu 4 % en un an. Séville (14 % du volume) a gagné un point à 119.000 EVP.
