Trafic en hausse à l'aéroport de Nantes
© NANTES-ATLANTIQUE
L'aéroport de Nantes a enregistré une hausse de 7,08 % du trafic en 2011. En progression relativement constante depuis 2002, l'aéroport avait marqué une baisse de 2,96 % en 2009 du fait de la crise économique, puis connu un brutal redressement en 2010 de + 14,37 %. Dans le détail, le trafic régulier progresse de 12,36 % avec 2.425.957 passagers alors que le trafic vacances baisse de 7,72 % avec 707.932 passagers.
Prudence sur les prévisions 2012
"Les effets maintenus de la crise du «Printemps arabe» et les perspectives de récession économique en Europe et dans l’Hexagone obligent à la prudence sur les prévisions 2012", souligne la direction de l'aéroport, dont la concession a été confiée au groupe Vinci depuis début 2011. "Malgré ce contexte faiblement porteur, la robustesse et la diversité du réseau, couplée aux renforts et nouveautés déjà annoncés, permettent d’anticiper une croissance du trafic de + 2,9 % (3.340.000 passagers)", ajoute-t-elle.
Le groupe Vinci, à qui a également été confié la construction et la future gestion de l'Aéroport du Grand Ouest qui doit être achevé près de Notre-Dame-des-Landes en 2017, estime qu'à ce stade, "les trois quarts de la superficie nécessaire à la réalisation du futur aéroport est acquise", que "27 conventions ont été signées sur les 39 exploitations directement concernées". Les travaux préparatoires de protection de l'environnement ont eu lieu en 2011 et se poursuivent en 2012 tandis que l'amélioration de l'accès routier, également attribué à Aéroport du Grand Ouest, filiale de Vinci, doivent être réalisés en 2013-2014, les travaux de construction de l'aéroport à proprement parler devant débuter en 2014.
Prudence sur les prévisions 2012
"Les effets maintenus de la crise du «Printemps arabe» et les perspectives de récession économique en Europe et dans l’Hexagone obligent à la prudence sur les prévisions 2012", souligne la direction de l'aéroport, dont la concession a été confiée au groupe Vinci depuis début 2011. "Malgré ce contexte faiblement porteur, la robustesse et la diversité du réseau, couplée aux renforts et nouveautés déjà annoncés, permettent d’anticiper une croissance du trafic de + 2,9 % (3.340.000 passagers)", ajoute-t-elle.
Le groupe Vinci, à qui a également été confié la construction et la future gestion de l'Aéroport du Grand Ouest qui doit être achevé près de Notre-Dame-des-Landes en 2017, estime qu'à ce stade, "les trois quarts de la superficie nécessaire à la réalisation du futur aéroport est acquise", que "27 conventions ont été signées sur les 39 exploitations directement concernées". Les travaux préparatoires de protection de l'environnement ont eu lieu en 2011 et se poursuivent en 2012 tandis que l'amélioration de l'accès routier, également attribué à Aéroport du Grand Ouest, filiale de Vinci, doivent être réalisés en 2013-2014, les travaux de construction de l'aéroport à proprement parler devant débuter en 2014.
