
© Renault Trucks
L’association Transfrigoroute qui rassemble une quinzaine d’associations nationales réparties à travers l’Europe et l’Afrique du Nord et compte plus de 1.700 membres évoluant dans le secteur de la logistique sous température dirigée et du transport de denrées alimentaires acheminées par camions citernes tiendra son assemblée générale à Lyon, à la Cité internationale, les 25 et 26 octobre prochains. Les réunions statutaires auront lieu le jeudi 25 octobre avec les interventions du Comité de direction, du Comité consultatif et technique (CCT) et du Comité de direction FrigoClubInternational (FCI). Les participants pourront aussi ajuster leurs connaissances sur les dernières technologies et réglementations qui concernent ce secteur d’activité. Le lendemain, les professionnels se pencheront sur le transport et la livraison en milieu urbain. Des témoignages de représentants des villes de Londres et de Lyon et plusieurs tables rondes apporteront un éclairage concret sur ces problématiques. Au terme de la journée, un point sera fait sur les attentes de l’Europe sur la livraison urbaine dans le contexte du Livre blanc.
En France, selon les analyses de parcs fournies par le ministère des Transports, on recense près de 110.000 véhicules utilitaires dotés d’un équipement spécifique permettant le transport de produits sous température dirigée. Environ un millier d’entreprises de transport routier disposent au moins d’un véhicule frigorifique. Mais on estime que seules 400 d’entre elles sont véritablement spécialisées en transport sous température dirigée dont 200 sont des filiales de groupes. Les défis et contraintes de ce type de transport concernent la rapidité, les livraisons matinales, le maintien de la chaîne du froid, le respect des contraintes de dates limites de consommation, le respect de l’environnement marketing du produit (emballage)…
En France, selon les analyses de parcs fournies par le ministère des Transports, on recense près de 110.000 véhicules utilitaires dotés d’un équipement spécifique permettant le transport de produits sous température dirigée. Environ un millier d’entreprises de transport routier disposent au moins d’un véhicule frigorifique. Mais on estime que seules 400 d’entre elles sont véritablement spécialisées en transport sous température dirigée dont 200 sont des filiales de groupes. Les défis et contraintes de ce type de transport concernent la rapidité, les livraisons matinales, le maintien de la chaîne du froid, le respect des contraintes de dates limites de consommation, le respect de l’environnement marketing du produit (emballage)…